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2011款1.8MT舒適版,兩廂2010款 1.6 SL MT 天地版我看上這兩款車,價格差不多吧,油耗也差不多,外形喜歡科魯茲多一點,現(xiàn)在主要是想知道這兩款車的動力相比怎么樣,不是參數(shù)上的動力,是開起來感覺哪個更有勁
提問者:網(wǎng)友 2017-06-08
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2011款1.8MT舒適版,兩廂 L4 91KW 9.4-11L 2010款 1.6 SL MT 天地版 L4 90KW 9.3-10.9L 動力性 科魯茲好一些 而且科魯茲的輪上功率超過90% 而??怂共坏?0%所謂的有勁就是輪上功率 自然科魯茲的要好 至于樓上的車托 就不多說了 我的車是科魯茲 當(dāng)初買車的時候也看過??怂???怂沟膬?nèi)飾。。。。不做評價 動力性?還行操控?也不錯 我感覺沒有科魯茲靈活 不是那種說拐咱就拐的那種很多人說肉 真正摸透科魯茲習(xí)慣的人不會再說肉的 稍微查點資料的人都知道 科魯茲的升功率很高 就是說提速很快 所謂的肉來自于起步 接近1.4T的車身 起步難免會慢一點 可以去開一下別的車就知道科魯茲起步慢一點 但是提速有力后勁足 從40-140期間你不會感覺到發(fā)動機很吃力 一直都保持一個理想的狀態(tài)和聲音 而寶來 或福克斯 馬自達3 到了120以后 或80以后 再提速就明顯感覺發(fā)動機的聲音變了 改成嘶吼了。這就是科魯茲的動力說 這個你自己查一下 有個測試 科魯茲手動1.6提速為11.7秒 民間為10.6秒 福克斯1.8根本做不到科魯茲是NCAP環(huán)球五星標(biāo)準(zhǔn) 48.8分 與其說查不到 不如說干脆沒查 目前A級車?yán)镒钣驳?NCAP分歐美 中國 環(huán)球 其中中國的水分較大 俗稱CNCAP測試 科魯茲的 NCAP測試在國外的網(wǎng)站也可以查到 其安全性非常出名 去看看車就知道 關(guān)門的聲音 和AB柱的厚度 不是靠嘴說的我買車的時候怎么不知道 4S店給用的是97~?不過我現(xiàn)在自己加97 三級那人真的是正話當(dāng)反話說 個人猜測可能是賣??怂沟?當(dāng)你自己無法判斷好壞的時候 就看銷量 銷量會告訴你哪一個會好一些一個人蠢 不會一群人都蠢
回答者:網(wǎng)友
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