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奔騰B50氣門數(shù)8個和新嘉年華08款駿捷的16個氣門數(shù)差很多嗎?

奔騰B50氣門數(shù)8個和新嘉年華08款駿捷的16個氣門數(shù)差很多嗎?使用中主要表現(xiàn)在哪里呢?是不是奔騰B50不能跑遠(yuǎn)距離的道呢? 想買個車,十萬左右的??春昧诉@三款車,新嘉年華三廂和奔騰B50和08款駿捷,哪個好呢? 我已經(jīng)做了很多的比較 希望您可以提個建議,感激不盡!好了追分!?。? http://price.pcauto.com.cn/compare_config.jsp?type=1&bid_1=76&bid_2=306&bid_3=104&bid_4=76&mid_1=11665&mid_2=12550&mid_3=10238&mid_4=10950
提問者:網(wǎng)友 2017-05-01
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速騰1.6是大眾8氣門的爺爺級別發(fā)動機(jī)了,在中國服役了相當(dāng)長的時間,仍然沒有下崗,其生命力還是值得贊賞的。要搞清楚它的缺點(diǎn),首先得搞清楚8氣門是怎么回事,16氣門是怎么回事。 一般的汽車有4個氣缸,每個氣缸兩個氣門,一個進(jìn)氣門一個排氣門,就是8個氣門,也就是所謂的8V,這是傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)。 16氣門的同理,指每個氣缸4個氣門,2進(jìn)2排或者3進(jìn)1排(一般是2進(jìn)2排),四個氣缸就16個氣門,也就是所謂的16V,是多氣門發(fā)動機(jī),還有更多的。 其實(shí)8v跟16v各有優(yōu)點(diǎn),8v設(shè)計結(jié)構(gòu)相對簡單,成本較低,維修方便,低速性能較好,適合市區(qū)。缺點(diǎn)是功率很難提高,尤其是高轉(zhuǎn)速時充氣效率低、性能較弱。 16v的在高轉(zhuǎn)速時候優(yōu)點(diǎn)才能充分體現(xiàn)出來,使汽油燃燒更充分,減低油耗,增大功率。 所以如果你經(jīng)常在城區(qū)走走停停還是8v的實(shí)在,經(jīng)??燔嚺芨咚倬?6v吧,不過說實(shí)在,如果你沒一定用車經(jīng)驗(yàn)?zāi)闶求w會不出來的。網(wǎng)上說16v好這是大實(shí)話,也是廢話,目前來說,多氣門甚至可變氣門代表著新技術(shù)和未來普遍趨勢,肯定是好,不過8v也有其存在意義。 駿捷車倒是不錯,但是1.6不能體現(xiàn)這個車的好,而且油耗不會太低,直接排出。 B50: 奔騰B50剛上市,還沒有被市場檢驗(yàn)過。但是從廠家給出的配置以及說明來看,首先,它的外形尺寸和內(nèi)部空間均全面超越同級別車型。外形源自一汽轎車公司與意大利IDG公司的聯(lián)合合作,風(fēng)阻系數(shù)為超乎想象的0.28,遠(yuǎn)超越于同級別車型0.3以上的水平。 在動力方面,奔騰B50這個1.6沒有任何優(yōu)勢,使用的就是大眾老的8氣門發(fā)動機(jī),就是現(xiàn)在用在捷達(dá)、新寶來身上的。該發(fā)動機(jī)絕對是爺爺級別的了,要說有什么優(yōu)勢就是最成熟、最可靠、使用成本最低的發(fā)動機(jī)類型、燃油經(jīng)濟(jì)性。變速箱是智能六速手/自一體變速箱和德國MQ200五速手動變速箱。這兩款變速箱是目前國內(nèi)同級別車型中科技含量最高的變速箱。這車還有一個優(yōu)點(diǎn)就是國內(nèi)同級別車中唯一采用中高級轎跑車底盤的車型,因?yàn)樗R自達(dá)6以及他的同門兄弟B70用的是同一個平臺。 另外一個B50的優(yōu)點(diǎn)就是懸掛了,B50的底盤實(shí)際也是出于馬自達(dá)的技術(shù),雙橫臂式帶橫向穩(wěn)定桿的前懸掛,加E型多連桿式帶橫向穩(wěn)定桿的后懸掛,所以他的操控性略好吧。其余一些詳細(xì)配置,你可以詳細(xì)查網(wǎng)站。 新嘉年華: 福特歐洲研發(fā)中心的產(chǎn)物,外形出眾,全球同步車型,在中國也是同步發(fā)布。廠商對中國市場的期盼還是很高,這款車的發(fā)動機(jī)以及變速箱都比較出眾。 要大,就50,要好,就嘉年華;
回答者:網(wǎng)友
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