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手動檔的小汽車在停車時,若只踩剎車,不踩離合器,為什么小汽車發(fā)動機(jī)過了一會兒就會憋死,然后熄火?

手動檔的小汽車在停車時,若只踩剎車,不踩離合器,為什么小汽車發(fā)動機(jī)過了一會兒就會憋死,然后熄火?: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-10-30

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兄弟:有幾個基本概念必須先搞清楚1.動力的傳遞路徑:發(fā)動機(jī)-離合器-變速箱-差速器-半軸-輪轂(輪胎)2.變速箱的作用:總體上，變速箱里的齒輪分為主動齒和從動齒兩種。主動齒接受從發(fā)動機(jī)輸出的轉(zhuǎn)速(此說發(fā)不準(zhǔn)確但便于理解)帶動從動齒，然后從動齒再輸出給后面部件讓汽車行使。在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不變的情況下，調(diào)節(jié)不同齒數(shù)(速比)的從動齒，就可以讓汽車以不同的速度行使。這就是駕駛過程中的換檔。低速的時候用速比小的齒輪(既低檔)，高速時用速比高的齒輪(既高檔)。當(dāng)然，每輛車都有空檔，既主動齒空轉(zhuǎn)，不將動力傳輸給從動齒。所以，我們在停車時如果發(fā)動機(jī)不熄火就必須放空檔。3.離合器的作用:在汽車行使過程中，發(fā)動機(jī)保持運(yùn)轉(zhuǎn)。主動齒接受動力傳遞給從動齒是一個連續(xù)不間斷的過程。此時，主從齒輪間相互咬合的力非常大(你可以想象一輛汽車的重量至少在一噸以上)，沒辦法更換從動齒調(diào)解速度，必須將發(fā)動機(jī)熄火(既停車)才能更換。很麻煩而且不具可操作性(如果直接換高速比從動齒，扭矩太小無法起步，類似于杠桿原理，速度必須逐漸的階梯式的增加)。所以，人們就想，能不能有辦法在需要換檔時，暫時脫離發(fā)動機(jī)的動力輸出呢?于是，就發(fā)明了離合器。離合器，顧名思義，是分離和合攏發(fā)動機(jī)輸出動力的器件。就目前最常用的離合器，簡單的說，分為主動盤和從動盤兩大部分。主動盤(既發(fā)動機(jī)飛輪)與發(fā)動機(jī)曲軸相連，從動盤通過花鍵(花鍵可伸縮)與變速箱主動齒相連。從動盤依靠彈簧緊緊的壓在飛輪上接受發(fā)動機(jī)動力傳遞給變速箱主動齒。我們在駕駛過程中踩離合器踏板，其實是通過一套杠桿系統(tǒng)作用在從動盤上，使它克服彈簧的壓力脫離飛輪，從而實現(xiàn)脫離發(fā)動機(jī)動力。松開踏板則從動盤在彈簧的作用下又壓緊飛輪繼續(xù)傳遞動力。4.剎車。我們踩下剎車踏板其實是將力通過一套液壓系統(tǒng)(或氣壓:氣剎車)傳遞給剎車片，剎車片緊緊的抱住剎車盤(蝶剎)或輪轂(轂剎)從而實現(xiàn)汽車的制動。那么，現(xiàn)在，你因該知道有兩種辦法可以脫離發(fā)動機(jī)動力:放空檔或踩下離合器踏板。好?；氐侥愕膯栴}。汽車從行使中停車(當(dāng)然變速箱沒有放空檔)，當(dāng)踩下剎車時，制動力從輪轂通過動力傳遞路徑反向傳遞到發(fā)動機(jī)，而發(fā)動機(jī)正在正常工作，保持運(yùn)轉(zhuǎn)。這顯然是一對矛盾，最后，發(fā)動機(jī)敗給了制動力被活活的憋熄火了(同時這也是一種保護(hù)功能，要不然會有某個部件斷裂或解題的)。所以，你該知道，在車速較快時，踩剎車，不踩離合器，沒問題，因為車速較快，發(fā)動機(jī)能保持轉(zhuǎn)速。當(dāng)車快停止時，請踩下離合器踏板，分離發(fā)動機(jī)動力，免得給發(fā)動機(jī)制造麻煩。然后將變速箱放空檔，可以松開離合器踏板。哦，累壞我了。你的教練沒告訴你這些嗎!還是你在忙著泡妞沒聽見呀!^_^: 回答者：網(wǎng)友

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