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發(fā)動機問題

長城風駿3財富版柴油車上面的GW2．8TDI－2發(fā)動機是哪國的，這發(fā)動機怎么樣？還有能幫忙解釋一下這句話是什么意思“風駿3柴油財富版搭載了2.8L排量的GW2.8TDI—2發(fā)動機，采用經(jīng)典五十鈴4JB1機型”GW2.8TDI—2和五十鈴4JB1到底哪個是發(fā)動機？五十鈴4JB1不是日本的嗎？GW2.8TDI—2是哪國的？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-11-04

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五十鈴4J發(fā)動機是非常經(jīng)典的發(fā)動機，他有很多系列。比如4KH1-TC， 4JB1-TC1等等之類的。你說的4JB1的意思就是五十鈴的普通4缸發(fā)動機。至于后面的TC1，是指渦輪增壓與中冷。但是我相信國產后的發(fā)動機不會帶有這兩個編號。至于GW2.8TDI，應該是4J系列的中國改造版。比如豐田的老牌子發(fā)動機5A，8A，比如三菱骨灰級別的4G13，4G15，都被國內廠商無情的改造過，并紛紛以自主品牌的面貌出現(xiàn)在了公眾面前。從數(shù)據(jù)上開，改造之后的，無論從功率，還是從扭矩上看，都有提升。但是做工實在不敢恭維。在凸輪軸，軸承，活塞的做工方面，國產的技術要遠遠落后于日本。原因其實很簡單，我們從來就沒有自己設計過發(fā)動機，買了人家的圖紙，然后就按部就班的坐，花拳繡腿的改。結果人家并不告訴我們精細的曲線修正值，也不告訴我們材料配比，結果無論我們怎么用心的去做，效果也差了很多。補充一句，國產之后的發(fā)動機，大多數(shù)沒有什么可圈可點之處，值得人們說道就是相對于價格而言，他的性價比比較高，我相信 GW2.8TDI也就這方面超過五十鈴4J: 回答者：網(wǎng)友

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