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    奧迪A8空氣懸掛怎么調(diào)成舉升模式

    提問者:網(wǎng)友 2017-10-28
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    A8L自適應空氣懸掛 2011款A8L采用了自適應空氣懸架,非常舒適具有運動性的自適應空氣懸架是全新奧迪A8L的標準裝備。自適應空氣懸架的空氣供應為與全新奧迪A8L的尾部。噪聲非常低的壓縮機產(chǎn)生18巴的壓力,并填充鋁制圓柱形壓力容器。來自壓力罐的控制顯著加快車聲水平調(diào)節(jié)過程。奧迪內(nèi)部開發(fā)了所有的減震動器控制軟件運算法則,通過奧迪駕駛模式選擇系統(tǒng),駕駛者可以從四個模式中進行選擇。 在“自動”模式中,車身在車輛至少行駛30秒并且速度大于120公里/小時的情況下降低20毫米,以提高穩(wěn)定性并降低風阻,從而節(jié)省燃油。在“舒適”模式中不降低車身。在“動態(tài)”模式中,車身從豈不是就降低10毫米,行駛高度在達到轉(zhuǎn)換點時進一步降低10毫米。在第四個“舉升”模式中,離地間隙在標準行駛高度的基礎上增加25毫米,以便能夠克服小型障礙。在速度不超過80公里/小時的情況下可以選擇“舉升”模式,當速度超過100公里/小時,這個模式自動切換到之前最后選擇的模式。 自適應空氣懸架也作為高科技的水平控制系統(tǒng),保持車身始終處于理想的行駛高度。。無論載荷大小,乘客可以享受到始終如一的高舒適性。
    回答者:網(wǎng)友
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