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汽車發(fā)動機(jī)節(jié)能減排

汽車發(fā)動機(jī)節(jié)能減排應(yīng)該從哪方面進(jìn)行發(fā)動機(jī)改進(jìn)？回答越詳細(xì)越好!比如進(jìn)氣、排氣、尾氣等等方面的改進(jìn)，該如何起改進(jìn)，越詳細(xì)越好: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-05

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汽車節(jié)能減排主要在動力系統(tǒng)，其新技術(shù)分為兩類，一類是傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的改進(jìn)，一類是時下熱門的新能源汽車技術(shù)。傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)，包括汽油機(jī)和柴油機(jī)，其能量利用率只有30%左右，還有很大的潛力可挖。汽油機(jī)技術(shù)包括，缸內(nèi)燃油直噴，分層燃燒，貧燃技術(shù)，增壓技術(shù)，可變進(jìn)氣歧管等都可以節(jié)能并減排，催化劑等的利用，可以減排。柴油機(jī)目前的新技術(shù)是高壓共軌。新能源，主要包括相對潔凈的天然氣發(fā)動機(jī)，以及加上電機(jī)的混合動力技術(shù)，還有就是電驅(qū)動汽車。天然氣技術(shù)很多城市的出租車都在采用，混合動力比亞迪的F3DM也比較成功，根據(jù)電動機(jī)的大小，有弱混、中混和強(qiáng)混之分。重點是電驅(qū)動汽車，以前的稱呼是電動汽車，現(xiàn)在業(yè)界的新歸類是電驅(qū)動，包括燃料電池驅(qū)動汽車、插電式電驅(qū)動汽車、增程式電動汽車。電驅(qū)動汽車是今后的發(fā)展主要方向。除了動力系統(tǒng)之外，新材料的應(yīng)用，使得車輛的小型化與輕量化成為可能，也是節(jié)能減排的一條有效路徑。: 回答者：網(wǎng)友

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