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汽車空調(diào)故障

汽車空調(diào)故障的一些表現(xiàn)及相關(guān)對(duì)策: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-01-08

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1.高壓偏高；高壓偏高是由于氣態(tài)的制冷劑不能完全轉(zhuǎn)換成液態(tài)而減小體積，而壓縮機(jī)的高溫高壓氣體又源源不斷的排出2.冷凝器和高壓管溫度過(guò)高 3.窺視孔中氣泡數(shù)量增加；一部分未完全液化的制冷劑氣泡隨液態(tài)制冷劑通過(guò)干燥瓶的窺孔，這還會(huì)誤導(dǎo)我們以為制冷劑的量不足而過(guò)多的添加制冷劑。4.空調(diào)效果變差；液態(tài)制冷劑過(guò)熱度增加、進(jìn)入蒸發(fā)箱的制冷劑量減少。所以當(dāng)冷凝器散熱不良時(shí)一定要排除故障.“空調(diào)增效劑”有很好的幫助冷凝器散熱的效果原因是能將附著在管道內(nèi)的，阻礙冷凝器散熱的膠油去除，這樣散熱、冷凝效果都大大提高，添加后也會(huì)從表壓上反映出來(lái)，就是偏高的高壓有所下降。5.制冷劑量。根據(jù)高低壓表的讀數(shù)和對(duì)窺測(cè)孔的觀察來(lái)加以判別，確保制冷劑的充填量正確。對(duì)于抽真空重新充注的車輛可以按銘牌或手冊(cè)的標(biāo)注量添加。對(duì)于制冷劑添加量過(guò)多或過(guò)少的都先要進(jìn)行適當(dāng)處理。6.壓縮機(jī)?？锤邏菏欠衲軌蜻_(dá)到規(guī)定的正常值；在加油時(shí)低壓是否會(huì)明顯的下降，并注意壓縮機(jī)有無(wú)過(guò)燙或凝露現(xiàn)象、有無(wú)不正常的雜音。“空調(diào)增效劑”僅管對(duì)能因機(jī)械磨損造成的密封性和排氣壓力不足有良好的修復(fù)效果，但是對(duì)于壓縮機(jī)其它部件的損壞將無(wú)任何修復(fù)做用。7.風(fēng)道和暖水箱閥。風(fēng)道的密封對(duì)出風(fēng)口的溫度是有影響的，如風(fēng)道密封不好，既使系統(tǒng)一切正常，仍有造成出風(fēng)溫度偏高的可能；暖水閥未徹底關(guān)閉，就會(huì)造成冷暖風(fēng)一起從出風(fēng)口排出，當(dāng)然出風(fēng)溫度也會(huì)偏高。所以我們一定首先要確定風(fēng)道是密封的暖水箱閥是處于關(guān)閉狀態(tài)。: 回答者：網(wǎng)友

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