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2011款大切諾基多少錢？？性能怎么樣？？舒適度？噪音控制的？？？

想買一輛50萬下的車，主要是越野，喜歡SUV，我今年21-25歲，身高180-189cm，要買的車最好是男女皆宜，希望各位能給出建議，謝謝大家。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-01-21

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　　2011款大切諾基入門車型是53.99萬，50萬以內(nèi)估計拿不下，我也特別喜歡這款車。　　新大切諾基的動力調(diào)校和行駛感覺更加偏重城市一些，并不再是一味蠻干的一個美國猛男的形象了，內(nèi)飾方面相比老款要精致很多，全景天窗是標(biāo)配，并且擁有Selec-Terrain全路況模式選擇系統(tǒng)，越野性能方面還是那么的勇猛。　　新款大切諾基依然為承載式車身設(shè)計，但對剛度進(jìn)行了加固，車身抗扭剛度提升為原來的146%。空氣動力學(xué)進(jìn)行了全新設(shè)計，風(fēng)阻系數(shù)Cd降低至0.37，這對風(fēng)噪和油耗都起到了一定得優(yōu)化。進(jìn)口到國內(nèi)的車型全部為真皮座椅，并全部配備了12方向電動調(diào)節(jié)功能+加熱功能，5.7L高配車型還會提供座椅通風(fēng)功能。新款大切諾基對于后排乘客的照顧比上一代車型要強多了。加長軸距帶來的后排腿部空間是很明顯的，在前排乘客調(diào)整好坐姿后，身高1.85米的乘客坐在后排還有1拳多的腿部空間。后車門的開啟角度增大了，上下車很方便。新款大切諾基底盤部分的變化是最大的。首先，后橋部分改為獨立懸掛，并采用空氣懸掛來支持車身，從而達(dá)到舒適性和越野能力兼得的效果。　　3.6L V6發(fā)動機(jī)是新款大切諾基動力的亮點。這是一款全新設(shè)計的全鋁雙頂置凸輪軸發(fā)動機(jī)，采用可變氣門正時（VVT），最大功率為286馬力/6350轉(zhuǎn)，最大扭矩為347 Nm/4300轉(zhuǎn)。據(jù)官方資料顯示，這款V6發(fā)動機(jī)與上代產(chǎn)品比較，燃油經(jīng)濟(jì)性提高10%。新款大切諾基的四驅(qū)系統(tǒng)沒有變化，延續(xù)了上一代車型的Quadra-Trac II和Quadra-Drive II兩種成熟且強大的四驅(qū)系統(tǒng)。Quadra-Trac II系統(tǒng)即通過檢測所有車輪的打滑情況來控制發(fā)動機(jī)動力輸出等將動力傳遞到有附著力的車輪上，以便脫困；而Quadra-Drive II比Quadra-Trac II還多了一個限滑差速器（ELSD），可以更有效地限滑。　　另外，50萬左右越野性能比較強的SUV還有幾款，給你列一下。　　豐田FJ 2010款 4.0 53.00萬　　豐田普拉多 2010款 4.0L TX 53.80萬　　吉普牧馬人 2011款 3.8四門版 Rubicon 51.69萬　　路虎神行者2 2011款 2.2T SD4 SE柴油款 49.80萬　　三菱帕杰羅 2011款 3.0 精英超越版 45.30萬　　豐田FJ 　　FJ酷路澤是豐田2007年第八代蘭德酷路澤車系的變形車，F(xiàn)J則代表這一車系的越野型。它搭載了強勁的豐田VVT-i 4.0L V6發(fā)動機(jī)以及5速自動變速器，其最大輸出功率達(dá)到200千瓦，扭矩380牛米。配備手動分時四驅(qū)系統(tǒng)，F(xiàn)J酷路澤可以根據(jù)路況自由切換2H、4H和4L驅(qū)動模式，在4L檔還可以使用更為專業(yè)的A-TRC（主動牽引力控制系統(tǒng)）。　　豐田普拉多　　和進(jìn)口的2.7款相比，國產(chǎn)普拉多4.0TX并沒有什么花俏的設(shè)計，同樣是一套中央差速鎖，但實際的使用效果卻有著區(qū)別，國產(chǎn)版更強的電子輔助系統(tǒng)有效的起到了限滑作用，足以應(yīng)付相當(dāng)高難度的越野項目，另外在公路性能方面也令人滿意，是一款可以信賴的全能車型。　　吉普牧馬人　　牧馬人的越野性能毋庸置疑，但是四門版的超長的軸距簡直就是對經(jīng)典越野車的褻瀆。牧馬人是性能越野車，既然這樣，就沒必要推出四門版來迎合部分不硬漢選擇的用戶的需求?？傮w來說，牧馬人將簡單與野性很好的結(jié)合到一起，它可以用豪放的快拆車頂彌補內(nèi)飾的簡陋，也可以用完美的越野能力掩蓋公路上一副傻呼呼的駕駛感，還可以拋棄豐富的電子設(shè)備去追求純粹的挑戰(zhàn)，也正是這樣才成就出了這么一款個性極為鮮明的男人之車。　　路虎神行者2 　　神行者2作為路虎品牌中最低端的車型，盡管規(guī)格有所降低，但品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)依然沒有絲毫縮水，尤其在交叉軸項目中依靠相對不那么“專業(yè)”的四驅(qū)系統(tǒng)達(dá)到接近專業(yè)越野車的效果，證明它并不只是個城市樣子貨，而是真的能在關(guān)鍵時刻帶你擺脫困境的伙伴。　　三菱帕杰羅　　在日系的SUV領(lǐng)域，三菱帕杰羅這款產(chǎn)品有著舉足輕重的地位。2001年至2007年帕杰羅在巴黎-達(dá)喀爾賽事中創(chuàng)造7連冠，帕杰羅這個名字不但進(jìn)入了全球的視線，而且取得了非常不錯的成績。帕杰羅的外形硬朗，內(nèi)飾簡潔實用，喜歡這款車的朋友更多的還是看重它在越野能力以及動力方面的表現(xiàn)，還有它優(yōu)良的血統(tǒng)，這些都是帕杰羅的擁躉者所需要的。　　如果讓我選的話，我會選豐田普拉多（國產(chǎn)4.0），因為它在我眼里是一款全能型SUV，性價比很高。: 回答者：網(wǎng)友

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