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對(duì)比一下10~15W的幾款車型 還有別克英朗 日產(chǎn)騏達(dá) 鈴木天語(yǔ)兩廂
意向車型:榮威 550, 雪佛蘭 科魯茲, 福特 ??怂箖蓭?/dt>
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提問(wèn)者:網(wǎng)友
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2017-09-25
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這幾款還不錯(cuò) 說(shuō)下哈 樓主看著篩選哈 日產(chǎn)軒逸 開過(guò)的前代車型藍(lán)鳥 外觀大氣 內(nèi)飾做工精致 方向盤很輕 易于操控 指向精準(zhǔn) 座椅軟軟的乘坐舒適 無(wú)級(jí)變速器 換擋平順 沒有頓挫感 動(dòng)力輸出平穩(wěn) 但不適合激烈加油 也比較省油 開的是2.0的 油耗10個(gè)多點(diǎn) 維修保養(yǎng)常規(guī)300多把 科魯茲 外觀大氣動(dòng)感。開過(guò)朋友1.8的內(nèi)飾動(dòng)感。方向盤較沉。操控不錯(cuò)。指向精準(zhǔn) 路感清晰 有什么東西咯噔了下 通過(guò)方向盤就感覺出來(lái) 有駕駛樂趣。提速有點(diǎn)慢了 車身重限制了 但中途加速快 剎車不錯(cuò) 油耗有點(diǎn)高。在9個(gè)多點(diǎn) 保養(yǎng)300多 白色的那款車身噴上拉花 中網(wǎng)換成銀色的 很好看的 但后排頭部空間局促 榮威550 丈人開這款車 全班下來(lái)15萬(wàn)多點(diǎn)吧 什么版的忘了 只記著那款車13萬(wàn)98 后來(lái)優(yōu)惠了9800 這車中規(guī)中矩把 車身比較大 達(dá)到B級(jí)車標(biāo)準(zhǔn) 造成后果車庫(kù)不好停 空間寬敞 內(nèi)飾做工比較精致 電子化元件做得華而不實(shí) 有點(diǎn)炫目 座椅軟 乘坐比較舒適 車身很厚 比較沉 方向盤力度適中 易于操控 發(fā)動(dòng)機(jī)1.8運(yùn)行平穩(wěn) 提速比較慢 靜音效果做的好別猛踩發(fā)動(dòng)機(jī) 踩重了發(fā)動(dòng)機(jī)聲音傳進(jìn)車內(nèi)聲音較大 跑高速噪音小 但油耗偏高1.8市區(qū)在10個(gè)左右把 每公里燒7毛5 常規(guī)保養(yǎng)300多把 現(xiàn)在這款車優(yōu)惠幅度過(guò)萬(wàn)了 性價(jià)比蠻高的 思域 這車還不錯(cuò) 作為家用車很合適 外形流線漂亮 藍(lán)色紅色很漂亮 內(nèi)飾做工精致 乘坐舒服 空間比較寬敞 日系車乘坐感受上來(lái)講比同價(jià)位歐美系的車舒服多了 方向盤輕便 易于操控 尤其是很適合新手駕駛 1.8發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn) 加速線性 但不適合激烈駕駛 比較省油 市里也就是8個(gè)多點(diǎn) 高速地盤很穩(wěn) 開到150不飄 保養(yǎng)300左右吧 缺點(diǎn)肯定有 無(wú)非就是鐵皮薄了點(diǎn) 但誰(shuí)沒事拿車去當(dāng)賽車碰碰車開是把 呵呵 馬6 銷量很火爆 先不說(shuō)馬6質(zhì)量好 就現(xiàn)在這個(gè)價(jià)格就很有性價(jià)比 優(yōu)惠很大 最低15多萬(wàn)即可拿下 外形不用說(shuō)了 出了這么多年了 還是那么時(shí)尚 并沒有落伍 內(nèi)飾做工精致 2011款的配置很豪華再加上諸如卡式智能鑰匙、帶3組記憶8向電動(dòng)調(diào)節(jié)的駕駛員座椅、氙氣大燈、大燈自動(dòng)開關(guān)、大燈清洗、雨量感應(yīng)式雨刮、斥水外后視鏡、遙控開關(guān)玻璃和6氣囊等豪華車才能見到的高科技裝備 該有的都有了 達(dá)到B級(jí)車標(biāo)準(zhǔn) 操控很好 很有駕駛樂趣 懸掛硬朗 乘坐還比較舒適 當(dāng)然比不上卡羅拉了 但這車特別適合激烈駕駛 高速劈彎道很穩(wěn) 2.0發(fā)動(dòng)機(jī)屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī) 猛踩油門提速挺快的 高速跑到150很穩(wěn) 地盤扎實(shí)不飄 油耗也就9個(gè)多點(diǎn)把 保養(yǎng)改為1萬(wàn)公里一保養(yǎng) 差不多500多把 綜合起來(lái)看 我比較推薦馬6 畢竟達(dá)到B級(jí)標(biāo)準(zhǔn)了 看起來(lái)也比上述幾款車有面子 當(dāng)然全屏個(gè)人喜好了 適合自己才是最好的車 都去試駕下把 多多比較比較哈 有什么疑問(wèn)hi我哈
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