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目前市場上小轎車的發(fā)動機(jī)是什么？

比如奔馳E級 寶馬7系列和5系列還有大眾帕薩特以及馬自達(dá)6系列這些經(jīng)典車型的發(fā)動機(jī)的參數(shù)~~最好能說詳細(xì)點 有網(wǎng)站的話最好 留下最好能把詳細(xì)的參數(shù)留下
問 提問者：網(wǎng)友 2017-11-13
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VVTVariableValveTiming可變氣門正時系統(tǒng)。當(dāng)今高性能發(fā)動機(jī)普遍配備該系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過配備的控制及執(zhí)行系統(tǒng)，對發(fā)動機(jī)凸輪的相位進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而使得氣門開啟、關(guān)閉的時間隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化，以提高充氣效率，增加發(fā)動機(jī)功率。發(fā)動機(jī)可變氣門正時技術(shù)(VVT，VariableValveTiming)是近些年來被逐漸應(yīng)用于現(xiàn)代轎車上的新技術(shù)中的一種，發(fā)動機(jī)采用可變氣門正時技術(shù)可以提高進(jìn)氣充量，使充量系數(shù)增加，發(fā)動機(jī)的扭矩和功率可以得到進(jìn)一步的提高。BMW在之前的一代發(fā)動機(jī)中早已采用該技術(shù)，目前如本田的i-VTEC、豐田的VVT-i等也逐漸開始使用。
回答者：網(wǎng)友
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