下載手機(jī)汽配人

碰撞理論一:雪鐵龍c5鈑金夠厚、結(jié)構(gòu)合理、安全到家,請(qǐng)看下面的碰撞理論分析,覺(jué)得有道理就贊一個(gè)

車碰車,越硬越重的車越安全!!!!!!(轉(zhuǎn)帖) 車碰車,越硬越重的車越安全!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 車碰車,越硬越重的車越安全。:office: 現(xiàn)在的車禍車車碰占80%以上,轉(zhuǎn)一篇帖子; 當(dāng)前汽車的碰撞實(shí)驗(yàn)的一個(gè)陷阱就是:不同車型都是對(duì)著質(zhì)量和強(qiáng)度都是無(wú)限大的被撞物沖擊。然后以此作為證據(jù),來(lái)證明自己汽車的安全性其實(shí)是差不多的,這是極端錯(cuò)誤的。 舉個(gè)例子:拿雞蛋對(duì)著鍋臺(tái)碰,你可以發(fā)現(xiàn)所有的雞蛋碎了,而且都碎得差不多,于是可以得出雞蛋的安全性都差不多??墒悄隳脙蓚€(gè)雞蛋對(duì)碰呢,結(jié)果是一邊損壞一半嗎?錯(cuò)!你會(huì)發(fā)現(xiàn),一定只有一個(gè)雞蛋碎了,同時(shí)另一個(gè)完好無(wú)損!問(wèn)題出現(xiàn)了:為什么對(duì)著鍋臺(tái)碰都差不多,但是雞蛋之間對(duì)碰卻永遠(yuǎn)只有一個(gè)碎了?這個(gè)實(shí)驗(yàn)結(jié)果與汽車碰撞有關(guān)系嗎?原因就在于:當(dāng)結(jié)構(gòu)開(kāi)始潰敗時(shí),剛度會(huì)急劇降低。讓我們仔細(xì)看一下雞蛋碰撞的過(guò)程吧!1,兩個(gè)雞蛋開(kāi)始碰撞一瞬間,結(jié)構(gòu)都是完好的,剛性都是最大;2,隨著碰撞的繼續(xù),力量越來(lái)越大,于是其中一個(gè)剛性較弱的結(jié)構(gòu)開(kāi)始潰??;3,不幸發(fā)生了,開(kāi)始潰敗的結(jié)構(gòu)剛度急劇降低,于是,開(kāi)始潰敗就意味著它永遠(yuǎn)潰敗,于是所有的能量都被先潰敗的一只雞蛋吸走了。 我們?cè)诳纯雌囍g的碰撞吧(撞鍋臺(tái),大家的結(jié)果當(dāng)然都一樣?。?,開(kāi)始,兩車的結(jié)構(gòu)都是完好的,都在以剛性對(duì)剛性; 2,隨著碰撞的繼續(xù),力量越來(lái)越大,于是剛性較弱的A車的結(jié)構(gòu)開(kāi)始潰敗,大家熟知的碰撞吸能區(qū)開(kāi)始工作; 3,不幸再次發(fā)生,因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)變形,A車的結(jié)構(gòu)剛度反而更急劇降低,于是開(kāi)始不停的""變形、吸能"";4,在A車的吸能區(qū)潰縮到剛性的駕駛倉(cāng)結(jié)構(gòu)之前,另一車的主要結(jié)構(gòu)保持剛性,吸能區(qū)不工作。 結(jié)論:兩車對(duì)碰,其中一個(gè)剛度較低的,吸能區(qū)結(jié)構(gòu)將先潰敗并導(dǎo)致剛度降低,最終將承受所有形變,并吸收絕大部分的碰撞能量。這就是為什么你總可以看到,兩車碰撞時(shí),往往一車的結(jié)構(gòu)幾乎完 好無(wú)損,另一車已經(jīng)是稀哩嘩啦拖去大修! 回到最近一個(gè)一直很熱的話題:鋼板的厚度對(duì)安全性有影響嗎?答案不僅是肯定的,而且大得超出你的想象:鋼板薄20%不是意味著安全性下降20%或者損失增大20%, 而是意味著你的吸能區(qū)將先對(duì)手而工作,并將 持續(xù)工作到被更硬的東西頂住(可能是你的駕駛艙), 并承擔(dān)幾乎全部的碰撞形變損失! 總結(jié):在車與車的碰撞中,輸家通吃。所以一個(gè)拿汽車的剛度開(kāi)玩笑的車廠,它根本不在乎你的生命。 你永遠(yuǎn)不能在碰撞實(shí)驗(yàn)中看到,不同車型之間的碰撞。因?yàn)槟呐戮腿跄敲匆稽c(diǎn),結(jié)果就是零和一的區(qū)別!太慘了!看到就沒(méi)人買了! 猛烈碰撞,兩車的吸能區(qū)都潰敗了。解釋: 1, 剛度低的A車吸能區(qū)先潰敗退縮,一直到被剛性很強(qiáng)的駕駛艙結(jié)構(gòu)抵住。 2, 如果還有能量,B車車頭吸能區(qū)不敵A車駕駛艙,也開(kāi)始潰敗吸能。 3, 最后如果還有能量,兩車駕駛倉(cāng)結(jié)構(gòu)直接碰撞。聰明的你應(yīng)該可以看出,剛度高的B車駕駛員在緩沖兩次后才發(fā)生駕駛艙的直接碰撞,你希望是在那個(gè)車?yán)锩妫? 4, 吸能區(qū)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜多了,哪是雞蛋可以比的。解釋:結(jié)構(gòu)的完整性是剛度的最重要保證。越復(fù)雜的結(jié)構(gòu)一旦開(kāi)始潰散,剛性消失的越快。 這就是為什么日本車和歐洲車碰撞的時(shí)候,日本車就是個(gè)活動(dòng)的棺材……(還有后文,繼續(xù)搜索)
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2017-06-10
最佳回答
樓主你是絕對(duì)的明白人,我支持你 希望這篇文章可以讓更多的人閱讀到,讓大家不再被某些別有用心的廠家所忽悠 車的安全性,決定著關(guān)鍵時(shí)刻駕駛者和乘車人的生命 所以要選擇鋼板厚的車 同一個(gè)級(jí)別的兩款車,日系比歐美系的輕了小200公斤 然后就一勁的說(shuō)自己省油,簡(jiǎn)直就是廢話
回答者:網(wǎng)友
產(chǎn)品精選
搜索問(wèn)答
還沒(méi)有汽配人賬號(hào)?立即注冊(cè)

我要提問(wèn)

汽配限時(shí)折扣

產(chǎn)品精選
優(yōu)勢(shì)廠家
圖片大全
推薦主題
本頁(yè)是網(wǎng)友提供的關(guān)于“碰撞理論一:雪鐵龍c5鈑金夠厚、結(jié)構(gòu)合理、安全到家,請(qǐng)看下面的碰撞理論分析,覺(jué)得有道理就贊一個(gè)”的解答,僅供您參考,汽配人網(wǎng)不保證該解答的準(zhǔn)確性。