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汽車剎車時，為什么只踩剎車，而不踩離合器呢？

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你對這個問題的迷惑源于對發(fā)動機了解不夠，通常人們都認為發(fā)動機工作時就會輸出動力，所以制動時應該踩離合切斷動力，這樣制動效果更好。實際上，發(fā)動機有多種工況，處于怠速工況時，發(fā)動機的功率只能足以克服發(fā)動機內(nèi)阻，這時是沒有多余的功率輸出，不必要對它的所謂牽引力擔心。反之，當踩剎車時，油門最小，發(fā)動機處于怠速工況，曲軸轉(zhuǎn)速較低（大約600-800轉(zhuǎn)），而車速卻相對較快，在慣性力的作用下，反過來推動發(fā)動機曲軸加快轉(zhuǎn)速，這時發(fā)動機的壓縮行程產(chǎn)生的阻力對這種慣性力矩起到牽阻作用，產(chǎn)生的反力矩迫使汽車減速，起到了輔助制動作用。（有的大車會在排氣管設置排氣閥，需要時關閉排氣閥，實施排氣制動。）如果此時踩下離合切斷發(fā)動機與傳動系的聯(lián)系，發(fā)動機不能起到牽阻作用，而汽車在慣性力的作用下難以節(jié)制，增大了制動系負擔，特別是在下長大坡道時，制動時間過長，制動效率將下降，甚至會因制動過熱而沒有剎車，后果很嚴重。現(xiàn)在你知道了為什么踩剎車時不能先踩離合的原理了嗎？: 回答者：網(wǎng)友

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