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東風(fēng)雪鐵龍2010款世嘉兩廂車如何？

請(qǐng)問，1.該款車型主要優(yōu)、缺點(diǎn)是什么？2.相比同檔次競(jìng)品車型，有哪些突出特點(diǎn)以及不足之處？3.如果購(gòu)車，同檔次的是否有更好的可以推薦下。因?yàn)槎牟欢啵?qǐng)回答詳細(xì)一些，謝謝，答案采納的話另有加分。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-04-02

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哈，世嘉兩廂是我一直喜歡的車型。就不從網(wǎng)上去找資料了，那些東西你應(yīng)該都也看過了，從一個(gè)在車市混了挺久的角度來看這款車吧。先說這車的身世，這是雪鐵龍一款很經(jīng)典的車型-C4的國(guó)產(chǎn)版?；贑4平臺(tái)，在WRC上也可以看到這款車的賽車版，現(xiàn)在廠家的廣告也是大力宣傳這款車是基于WRC底盤一類的。再說安全性，PSA集團(tuán)的安全標(biāo)準(zhǔn)可以說在同價(jià)位的車中是最高的，這個(gè)除了雪鐵龍要做世界上最安全的車的口號(hào)外，還基于我在車市天天看事故車得來的，基本上30萬(wàn)以下的車，PSA的安全性可以說沒的比。最后說下操控，畢竟是基于WRC的底盤，雖然說跟賽車的差別不在一個(gè)等級(jí)內(nèi)，但世嘉的操控還是很不錯(cuò)的，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力很輸出均勻，尤其在中段的動(dòng)力輸出很強(qiáng)；剎車輕點(diǎn)就有，這一點(diǎn)上開慣日韓車的用戶不是很適應(yīng)，一般第一腳剎車都會(huì)讓人貼在玻璃上；方向盤的間隙基本沒有，指向很精準(zhǔn)；底盤的調(diào)教也偏向運(yùn)動(dòng)型。其實(shí)還有很多優(yōu)點(diǎn)，比如最新版本的博世ABS+EBD、先進(jìn)的CAN-BUS行車電腦等等，這些都是說一兩下體會(huì)不到的，你應(yīng)該去好好試駕一下。說了優(yōu)點(diǎn)了，說些不是太盡人意的地方：1、油耗大。因?yàn)檐嚿碇?，所以相?duì)油耗高。2、法國(guó)車的內(nèi)飾還是比較特別，跟德、日、韓等有些區(qū)別，但這個(gè)是仁者見仁的事，它的獨(dú)特浪漫風(fēng)格，有很多人是愛不釋手，但有一些人也是深惡痛絕的，就像雪鐵龍的畢加索一樣，愛的人沒有理由，恨的人也沒有理由，呵呵，更多的東西，去試駕一下，自己的體會(huì)是最準(zhǔn)的。最后送你一句話，選擇PSA的人基本上沒有后悔的，包括我也是PSA的車主。自動(dòng)檔?。縋SA的自動(dòng)變速箱是老了點(diǎn)……這是個(gè)缺點(diǎn)了。儀表盤就是我說的個(gè)性化了，全數(shù)字的車，就看您喜歡不喜歡了。: 回答者：網(wǎng)友

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