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真空助力器的常見故障有哪些？

問 提問者：網(wǎng)友 2020-12-09
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真空助力器的常見故障是由連接進氣歧管的真空軟管老化或事故碰擦產(chǎn)生破漏引起。如有此故障，可從真空助力器處有無漏氣聲、發(fā)動機工作是否良好(空氣將從破漏處竄入氣缸)等綜合故障現(xiàn)象查找，即可判斷排除。
回答者：網(wǎng)友
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密封性能檢查 密封性能的檢查方法有兩種: 1)起動發(fā)動機,在怠速運轉1～2 min后關閉發(fā)動機。以常用制動踏板力踩制動踏板若干次,每次踩踏板的間隔時間應在5s以上,其制動踏板高度若一次比一次逐漸提高,則表明真空助力器密封性能良好。否則,應檢查發(fā)動機真空供給情況,若發(fā)動機運轉時提供的真空度正常,則表明真空助力器密封不良,應檢修。 2) 起動發(fā)動機,使發(fā)動機在怠速運轉1～2 min后,踏下制動踏板數(shù)次,并在踏板處于最低位置、保持踏板力不變的情況下,停止發(fā)動機運轉。若發(fā)動機提供的真空度正常,且踏板高度在30 s內無變化,則說明真空助力器密封性能良好。如制動踏板有明顯的回升現(xiàn)象,則真空助力器有漏氣故障。
回答者：網(wǎng)友
助力功能檢查 在發(fā)動機熄火時,以相同的踏板力踏制動踏板若干次,以消除真空助力器的全部殘余真空,并確認踏板高度無變化后,踏住踏板不動,然后起動發(fā)動機。此時若制動踏板略為下沉,則說明真空助力器助力功能正常;如踏板不動,則助力器無助力作用,應首先檢查真空源是否提供了一定的真空度,然后檢查真空管路、單向閥及真空助力器。
回答者：網(wǎng)友
真空供給檢查 如果制動時真空助力器助力功能喪失或助力作用微弱,除需檢查真空助力器外,更應重點檢查給助力器提供真空的真空源及其真空管路。檢查時,拔下真空助力器的真空接頭,起動發(fā)動機使其在怠速運轉,用拇指迅速將真空管口堵住。此時若感到有強烈的吸力,則表明發(fā)動機提供的真空度足夠及真空管路正常;若無強烈的吸力或根本無吸力,則應關掉發(fā)動機,檢查真空管路是否損壞、卷曲、松動或堵塞。若真空管路損壞,則應予以更換;若真空管路正常,則應用真空表檢查發(fā)動機怠速時進氣歧管的真空度,發(fā)動機正常時,其真空表讀數(shù)應在40～67 kPa 范圍內。 若真空兜緇褒小,表明提供真空源的發(fā)動機有問題。真空源提供真空兜緇褒小的故障往往容易被人忽視,導致對真空助力器的錯誤診斷,甚至導致更換真空助力器,這應引起注意。
回答者：網(wǎng)友
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