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奇瑞A3，中華駿捷FRV，風(fēng)云2，比亞迪F3哪個(gè)好？

最近想買(mǎi)車(chē)，但在猶豫中，奇瑞A3，中華駿捷FRV，風(fēng)云2，比亞迪F3哪個(gè)好？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-08-27

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奇瑞A3的外形設(shè)計(jì)，是由意大利著名設(shè)計(jì)公司“賓尼法瑞納”執(zhí)筆。車(chē)身整體輪廓以及線條刻畫(huà)，都充滿了濃郁的“賓”式歐洲風(fēng)情。在大燈設(shè)計(jì)上，奇瑞A3 并沒(méi)有選擇造型上的標(biāo)新立異，經(jīng)典的“鷹眼”輪廓，銀色的燈腔設(shè)計(jì)，與簡(jiǎn)約的整車(chē)設(shè)計(jì)風(fēng)格協(xié)調(diào)同一。大燈下緣波浪狀的燈腔裝飾，使得A3眉目之間流轉(zhuǎn)著淡雅的風(fēng)情。而細(xì)節(jié)上刻畫(huà)的別致，也同樣體現(xiàn)在霧燈設(shè)計(jì)上，黑色塑料外廓包裹，配合邊角的鹵素轉(zhuǎn)向指示燈，顯得沉穩(wěn)深邃，加之上部鍍鉻防擦條所形成的銀色“劍眉”，不失為臉譜的點(diǎn)睛之作，清逸俊朗。奇瑞A3三維尺寸：4352*1794*1464mm，軸距2550mm。A3在內(nèi)飾上采用了上深下淺色調(diào)的環(huán)艙設(shè)計(jì)，鍍鉻內(nèi)拉手配合黑色的上門(mén)側(cè)，簡(jiǎn)潔大方，不過(guò)，內(nèi)側(cè)拉手的的工藝質(zhì)量相較外側(cè)拉手略顯不足，拉伸時(shí)會(huì)伴隨輕微的“吱呀”聲，阻尼并不線性。而中央扶手上集成的四門(mén)電動(dòng)車(chē)窗控制及中控門(mén)鎖的按鈕，雖然仍有較重的塑料感，但裝配工藝不俗，按拉時(shí)按鈕的節(jié)奏分明，頗有手感。A3儀表盤(pán)外廓設(shè)計(jì)采用了花瓣造型，而其內(nèi)部三段式的指針布局，使得讀數(shù)非常清晰，同時(shí)，儀表盤(pán)上指示燈和數(shù)字顯示的配合，容納了大量的車(chē)況信息，使駕駛員對(duì)于車(chē)輛狀態(tài)的掌握更為及時(shí)精細(xì)。無(wú)論在腿部空間或者頭部空間上，A3的前排相較后排均要更為寬敞，筆者1.7m中等身材坐于駕駛位，座椅前后調(diào)節(jié)余量充足，至舒適坐姿后，頭部距車(chē)頂尚有一掌距離，加之較寬的座椅承載，三維空間所給予的舒適性相當(dāng)不錯(cuò)。相形之下，A3后排空間上則略顯局促，縮短的座椅寬度并沒(méi)有能夠提供更為寬敞的腿部活動(dòng)空間，筆者坐于其中，腿部據(jù)前排座椅僅有半圈距離，空間僅僅稱之為夠用。不過(guò)，A3后排頭部空間的拓展表現(xiàn)不俗，穹頂后部下滑曲線并沒(méi)有壓縮更多的內(nèi)部空間，使得后排視野較為開(kāi)闊，不顯壓抑。中華駿捷FRV駕駛界面非常不錯(cuò)。三塊踏板的位置很合適，操作的時(shí)候不需要刻意地尋找位置。如同從寶馬上移植過(guò)來(lái)的擋把握感很棒，操作時(shí)很有運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的感覺(jué)。桶形儀表所營(yíng)造的運(yùn)動(dòng)氣氛比較濃郁，橘黃色的背光在黑夜使用不會(huì)讓人感到刺眼。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)顯得非常成熟，為使用者提供了便利。舒適又順心的使用感確實(shí)令人愉悅，但還是留下了一些缺點(diǎn)：位置偏高的座椅和無(wú)法升高到合適位置的方向盤(pán)一直沒(méi)有協(xié)調(diào)好，這似乎成了中華的“傳統(tǒng)問(wèn)題”。在城市道路上，F(xiàn)RV表現(xiàn)很平順，離合器使用起來(lái)很省心，結(jié)合點(diǎn)清晰并且沒(méi)有特別明顯的沖擊感。5擋手動(dòng)變速箱擋位明確，不長(zhǎng)的行程在換擋時(shí)很有節(jié)奏感，明顯提高了效率。在逐個(gè)攻下各個(gè)彎道的時(shí)候，我們發(fā)現(xiàn)FRV的方向盤(pán)有些細(xì)小，握感不佳。在緩打方向的時(shí)候車(chē)頭指向性還不錯(cuò)，但快速轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)問(wèn)題就出現(xiàn)了：初段時(shí)方向盤(pán)會(huì)和你的胳膊較力，感覺(jué)很沉，但之后突然會(huì)變得很輕，喪失了很多路感，這樣就會(huì)令駕駛員有些不知所措。方向的精準(zhǔn)與否直接關(guān)系到車(chē)輛的行駛軌跡，在這方面FRV還需要進(jìn)一步提高。除此之外，F(xiàn)RV在操控性方面就沒(méi)有讓人失望的地方了。值得一提的是FRV的整體剛性非常好，通過(guò)邊疆彎道時(shí)，車(chē)身和底盤(pán)表現(xiàn)得非常扎實(shí)，令人非常安心。風(fēng)云2集合的核心技術(shù)特征，可凝練為4S，即：Sport、Science、Space、Safety。據(jù)了解，風(fēng)云2由意大利知名設(shè)計(jì)師親自操刀設(shè)計(jì)，搭載了獲“中國(guó)十佳發(fā)動(dòng)機(jī)” 稱號(hào)的ACTECO 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率80kW/6000rpm，最大扭矩140N·m/3000rpm，其高效輸出、省油環(huán)保的性能在同級(jí)別車(chē)型中遙遙領(lǐng)先；在空間上，2527mm長(zhǎng)軸距保證了車(chē)內(nèi)駕駛空間的舒適性，獨(dú)特的掀背設(shè)計(jì)使后備箱空間可由450L迅速擴(kuò)展至1000L，兼顧出游、購(gòu)物、工作等不同的需求；在安全上，嚴(yán)格按照四星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，四安全氣囊、全金屬封閉承載式車(chē)身，為A0級(jí)家轎市場(chǎng)樹(shù)立了全新的安全典范。比亞迪F3在外觀上，其前臉設(shè)計(jì)中庸大氣，鍍鉻前大燈配合鍍鉻橫向前格柵，再加上富有力量感的引擎蓋，盡顯優(yōu)雅與成熟穩(wěn)重；流線型高腰線，植入了更多力與美，顯得豐滿圓潤(rùn)；整車(chē)外形比例協(xié)調(diào)，確保行車(chē)穩(wěn)定，而又動(dòng)感十足。在空間上，追求最大的車(chē)內(nèi)空間，同時(shí)盡可能減少機(jī)器占用空間，因此，F(xiàn)3空間在同級(jí)車(chē)中可謂是出類(lèi)拔萃。F3長(zhǎng)寬高分別為4533*1705*1490（mm）,軸距達(dá)到2600mm,令同級(jí)車(chē)望其項(xiàng)背，擁有同級(jí)車(chē)中最舒適的頭部、腿部空間，出入更加方便，駕乘更加舒適。比亞迪F3在配置和動(dòng)力方面的表現(xiàn)同樣卓越，是其銷(xiāo)量一路攀升的又一制勝法寶。各種實(shí)用化配置令人目不暇接，雙層雙模天窗、抗靜電鯊魚(yú)鰭天線、木紋裝飾中控臺(tái)和四門(mén)扶手座、多功能豪華方向盤(pán)、防潛滑高級(jí)打孔豪華座椅等，令駕乘舒適愉悅。同時(shí)，F(xiàn)3新白金版智能型搭載了更多智能配置，如Keyless無(wú)鑰匙系統(tǒng)、智能娛樂(lè)通訊系統(tǒng)、智能安全輔助駕駛系統(tǒng)等一些只有在豪華車(chē)型中才可以見(jiàn)到的配置。比亞迪對(duì)售后服務(wù)非常重視。隨著產(chǎn)品的熱銷(xiāo)，比亞迪的售后服務(wù)也逐步升級(jí)。目前其服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)已基本覆蓋了全國(guó)的各級(jí)城市，售后服務(wù)更加快捷方便。比亞迪每年都會(huì)針對(duì)服務(wù)店舉辦以“精誠(chéng)服務(wù)”為理念的售后服務(wù)人員技能精英大賽等活動(dòng)，旨在全面提升比亞迪汽車(chē)售后服務(wù)水平，提升終端服務(wù)店對(duì)比亞迪汽車(chē)系列產(chǎn)品的問(wèn)題解決能力，不斷提高顧客滿意度。: 回答者：網(wǎng)友

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