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絕對(duì)節(jié)氣門位置與相對(duì)節(jié)氣門位置有什么區(qū)別

絕對(duì)節(jié)氣門位置與相對(duì)節(jié)氣門位置有什么區(qū)別一般所說節(jié)氣門開啟角度是絕對(duì)絕對(duì)節(jié)氣門位置還是相對(duì)位置？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-10-30

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電控節(jié)氣門系統(tǒng),工作原理：加速踏板踏入量被傳遞到節(jié)氣門桿的加速踏板位置傳感器，發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元發(fā)出指令，并通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)節(jié)氣門，以控制節(jié)氣門開度。控制節(jié)氣門開度與點(diǎn)火時(shí)刻其優(yōu)點(diǎn)是在加速、減速時(shí)可降低沖擊：在變速時(shí)，可降低變速?zèng)_擊，通過動(dòng)力傳動(dòng)系的綜合控制達(dá)到運(yùn)轉(zhuǎn)平順性。此外，在SNOW模式（雪地行駛模式）時(shí)，規(guī)定與加速踏板開度相關(guān)的節(jié)氣門開度特性，確保打滑路面上車輛的穩(wěn)定性。在VSC（車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)）工作時(shí)，也能同時(shí)控制發(fā)動(dòng)機(jī)功率，確保車輛的穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、自動(dòng)變速器（雪地行駛模式）之間的協(xié)調(diào)控制。駕駛者的意愿（加速踏板踏入量）由內(nèi)裝節(jié)氣門桿的加速踏板位置傳感器進(jìn)行檢測(cè)，該節(jié)氣門開度與燃油電噴系統(tǒng)（EFI）、自動(dòng)變速器（ECT）、車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)（VSC）等各種控制信號(hào)配合，由發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元決定合適的節(jié)氣門開度，再由節(jié)氣門執(zhí)行器開啟或關(guān)閉節(jié)氣門。節(jié)氣門開度通過節(jié)氣門位置傳感器被反饋到發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元。加速踏板位置傳感器、節(jié)氣門位置傳感器設(shè)有主副系統(tǒng)，因此當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)仍可保持不斷監(jiān)視功能，確保運(yùn)轉(zhuǎn)安全性。參考資料：汽修資料庫(kù) 普通機(jī)械節(jié)氣門,是以油門拉線為傳遞路線而改變節(jié)氣門開度,大小的 &無心ゞ真愛& 回答采納率:12.5% 2008-10-29 13:53 你覺得這個(gè)答案好不好？好(1)不好(1) 相關(guān)搜索節(jié)氣門位置傳感器節(jié)氣門位置傳感器故障節(jié)氣門位置傳感器原理清洗節(jié)氣門節(jié)氣門匹配節(jié)氣門是什么君越的節(jié)氣門怎么清洗節(jié)氣門的作用其他答案電子節(jié)氣門是由油門踏板位置傳感器節(jié)氣門位置傳感器和一個(gè)電機(jī)組成，工作的時(shí)候就是接收到踏板信號(hào)，電機(jī)帶動(dòng)節(jié)氣門。機(jī)械的就簡(jiǎn)單多了直接有一根油門線連接。深海的孤獨(dú) 回答采納率:19.0% 2008-10-28 15:55 普通節(jié)氣門是有一根油門拉線來控制的,他有閥片位置傳感器和步進(jìn)電機(jī)組成.怠速是有步進(jìn)電機(jī)控制.加油時(shí),油門線拉動(dòng)閥片打開,節(jié)氣門閥片位置傳感器也跟著轉(zhuǎn)動(dòng)(它是一個(gè)可變電阻器),改變其阻值大小,然后把變化電壓信號(hào)輸出給ECU.電子節(jié)氣們是有加速傳感器,執(zhí)行電機(jī)和2個(gè)節(jié)氣門閥片位置傳感器組成.加油們的時(shí)候加速傳感器本身的電壓就信號(hào)就開始變化,然后給執(zhí)行電機(jī)的電壓也就變化,電機(jī)工作打開閥片的角度也就變化,2個(gè)傳感器是一樣的(一個(gè)是備用)把信號(hào)給汽車ECU.: 回答者：網(wǎng)友

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