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4沖程發(fā)動機(jī)的壓縮，排氣行程中活塞從下止點(diǎn)移到上止點(diǎn)的動力哪里來？

難道是因為多缸的作用？一個缸做作功行程時帶動主軸承使其他缸運(yùn)動？？那單缸咋辦啊？
問 提問者：網(wǎng)友 2017-06-20
最佳回答
不論單缸多缸，點(diǎn)火的力量作用時間都是很短暫的，要推動活塞進(jìn)行壓縮做功，要依靠飛輪中存貯的動能，這個動能就來自前面的點(diǎn)火，呵呵。怠速太低或者慢速時突然有個大坎，發(fā)動機(jī)有可能熄火，就是轉(zhuǎn)速低，飛輪的動能儲備不充足，不夠壓縮到底了，那就要熄火啦。
回答者：網(wǎng)友
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