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商用空氣懸架控制系統(tǒng)與駕駛員座椅有聯(lián)系嗎

問 提問者：網(wǎng)友 2017-09-24
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上世紀(jì)90年代，國內(nèi)開始少量使用空氣懸架系統(tǒng)，主要應(yīng)用于高檔豪華客車。其主要方式為進(jìn)口空氣懸架底盤裝車使用，如北方車輛制造廠、廈門金龍聯(lián)合汽車公司等客車廠。同時，也有一些外資企業(yè)在中國進(jìn)行空氣懸架的銷售，如美國的Neway公司、德國的SAF公司等。 近幾年來，空氣懸架的應(yīng)用開始向中高檔客車發(fā)展，國內(nèi)一些企業(yè)開始采用直接進(jìn)口原裝大型客車底盤上配置的系統(tǒng)，或采用SKD、CKD方式組裝進(jìn)口大型客車底盤配置的空氣懸架。從2003年開始，國內(nèi)少數(shù)卡車企業(yè)進(jìn)口國外合作伙伴的空氣懸架進(jìn)行整車組裝。 4）自主研發(fā)階段 國內(nèi)各大汽車廠、研究所、高等院校一直在進(jìn)行空氣懸架方面的開發(fā)設(shè)計(jì)和理論研究。2002年，上?？坡囕v部件系統(tǒng)有限公司率先將自主研發(fā)的汽車空氣懸架系統(tǒng)投放市場，實(shí)現(xiàn)了具有自主知識產(chǎn)權(quán)、國際先進(jìn)水平的“商用汽車全空氣懸架系統(tǒng)”的商品化批量生產(chǎn)，結(jié)束了只有進(jìn)口組裝和技術(shù)引進(jìn)生產(chǎn)銷售的歷史。
回答者：網(wǎng)友
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