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奧迪A6L無級變速器如何變速

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-29

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您好，我先發(fā)表一下個人看法:CVT從傳統(tǒng)意義上說是會比較深有一點，換擋平順性也比較突出，但是還是受限于其強度不太高，能承受的最大扭矩不夠大等因素，所以A6L的3.0T車型并沒有配備CVT，但其使用的6速手自一體變速器肯定是不錯各方面性能也絕不會遜于CVT的。這里給您找了一點官方的資料: multitronic®無級/手動一體式變速器是一款無級變速器，集手動變速箱的動態(tài)性和經(jīng)濟性與自動變速箱的便利性于一體。利用無級變速和自適應圖譜控制功能，multitronic能夠確保發(fā)動機始終處于最優(yōu)轉速。與傳統(tǒng)的自動變速箱相比，奧迪multitronic能夠提供更為出色的加速度;由于發(fā)動機始終接近最佳運動狀態(tài)，因此油耗在多數(shù)情況下都低于手動變速箱。一條由鋼制鏈節(jié)組成的鏈條(張力鏈條)負責傳輸動力，在兩副變速錐齒輪面之間的油浴中運行，與它們共同構成變速器。由1000多個鏈節(jié)和75副鏈銷構成的鏈條能夠傳送最高達330牛頓米的扭矩。通過結合或分離兩個錐齒輪面，可以促使鏈條朝向錐齒輪面的內側或外側運轉，從而持續(xù)調節(jié)齒輪速率，實現(xiàn)各種駕駛情況下的最優(yōu)運行狀態(tài)。錐具輪面的調節(jié)通過液壓動力完成，以多種控制特性為基礎。一部液壓扭矩傳感器確保鏈條始終處于適當?shù)膹埩顟B(tài)，并確保扭矩在傳輸過程中不會產(chǎn)生滑動。液壓式多盤離合器利用電子控制實現(xiàn)更為出色的駕乘舒適感和靈活性，同時還有助于降低燃油消耗。例如，如果駕駛者在紅燈前踩下剎車，電子控制裝備將分離發(fā)動機與變速箱，遏止汽車向前滑行的趨勢。來自駕駛者、發(fā)動機與汽車的所有控制參數(shù)都由位于變速箱殼體之中的電子-液壓控制單元記錄在案，便于動態(tài)檔位控制程序(DCP)根據(jù)加速器的位置和行動判斷駕駛者采用運動型還是節(jié)能型駕車風格。與tiptronic手動/自動一體式變速器一樣，multitronic也提供手動換檔功能，根據(jù)變速器版本，最多可支持八個模擬檔位。: 回答者：網(wǎng)友

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