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電子機(jī)械式駐車制動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與原理

結(jié)合邁騰詳細(xì)講一下
提問者:網(wǎng)友 2017-10-13
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EBD,電子制動力分配系統(tǒng),(electric brakeforce distribution) 一般你看到EBD時都會看到ABS,EBD其實(shí)就是ABS的輔助功能,可以提高ABS的功效,使汽車性能更好更安全. 簡單來說,EBD是在汽車制動瞬間,計算出4個輪胎的摩擦力系數(shù),調(diào)整制動裝置,達(dá)到制動力與摩擦力的匹配,避免出現(xiàn)甩尾或回轉(zhuǎn)運(yùn)動的發(fā)生.所以,EBD就是在ABS基礎(chǔ)上平衡每個輪胎的有效抓地力,改善制動平衡,縮短制動距離. EBD的英文全稱是ElectricBrakeforceDistribution,中文直譯就是“電子制動力分配”。據(jù)專業(yè)人士介紹,汽車在制動時,四只輪胎附著的地面條件往往不一樣,比如有時左前輪和右后輪附著在干燥的水泥地面上,而右前輪和左后輪卻附著在水中或泥水中,這種情況會導(dǎo)致汽車制動時四只輪子與地面的摩擦力不一樣,制動時容易造成打滑、傾斜和車輛側(cè)翻事故。EBD的工作原理就是用高速計算機(jī)在汽車制動的瞬間,分別對四只輪胎附著的不同地面進(jìn)行感應(yīng)、計算,得出不同的摩擦力數(shù)值,使四只輪胎的制動裝置根據(jù)不同的情況用不同的方式和力量制動,并在運(yùn)動中不斷高速調(diào)整,使制動力與摩擦力相匹配,從而保證車輛的平穩(wěn)、安全。 從理論上講,當(dāng)緊急剎車車輪抱死的情況下,EBD在ABS動作之前就已經(jīng)平衡了每一個輪的有效地面抓地力,可以防止出現(xiàn)甩尾和側(cè)移,并縮短汽車制動距離。由此看來,EBD實(shí)際上是ABS的輔助功能,它可以改善并提高ABS的功效。除了EBD,還有部分車型上采用帶EBV的電子制動防抱死系統(tǒng),比如奧迪A6、奧迪A4、寶來、高爾夫等。據(jù)了解,EBV與EBD一樣,也是電子剎車制動力分配系統(tǒng),EBV依據(jù)剎車時車輛的中心位置,對各個車輪施加相應(yīng)的制動力,使車輪制動時處于最佳狀態(tài)。 EBV主要依據(jù)車輛的載重情況計算分配制動力,能夠在一定程度上縮短剎車距離。而對于EBD,由于大部分轎車剎車時前輪制動力較大,EBD主要是在車輛后部載重負(fù)荷較大時發(fā)揮作用,為汽車后輪補(bǔ)償一部分制動力,從而保持制動時車輛的穩(wěn)定并縮短剎車距離。如果車輛后部載重負(fù)荷很小,EBD的效果就不會很明顯。
回答者:網(wǎng)友
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