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跟我說說有關車的～！@￥%&

跟我說說有關車的～！@￥%&: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-02-19

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法拉利 360 ">http://www.163car.com/upfile/carimages/0122/2005224155138rjrqjxg8.jpg 生產(chǎn)廠商法拉利汽車公司品牌法拉利型號(款式) 法拉利Ferrari 360 Modena coupe 2000 最高車速(km/h) 295 主要尺寸與質(zhì)量：長/寬/高(mm) 4477/1922/1214 軸距(mm) 2600 輪距 (前后)(mm) 1669/1617 油箱容積(L) 95 整備質(zhì)量(kg) 1290 總質(zhì)量(kg) 1390 發(fā)動機參數(shù)：發(fā)動機位置中置發(fā)動機型式 40氣門，V8 氣缸數(shù) 8 缸徑/行程(mmXmm) 85/79 排量(mL) 3586 最大功率(kw) 294/8500 最大扭矩(N.m) 373/4750 0-100Km/h加速時間(s) 4.5 底盤參數(shù)：變速器型式六前速手動擋，或F1半自動擋輪胎類型與規(guī)格(km/h) 前：215/45 ZR 18，后：275/40 ZR 18 車身參數(shù)：車門數(shù) 2 座位數(shù) 2 風阻系數(shù) 0.355 其他：國內(nèi)參考價格(萬元人民幣) 330 我有城市車影迷你車，加我 85,21,66,192 show，go，我來了，推薦大家都來看買車公認的是當?shù)氐?S店經(jīng)銷商最可靠，質(zhì)量有保證，維修保養(yǎng)也方便但是也可以到一些二級網(wǎng)點買，價格更實惠，而且大一點的二級經(jīng)銷商還有自己的維修站，在費用上面比4S店來的公道買車公認的是當?shù)氐?S店經(jīng)銷商最可靠，質(zhì)量有保證，維修保養(yǎng)也方便但是也可以到一些二級網(wǎng)點買，價格更實惠，而且大一點的二級經(jīng)銷商還有自己的維修站，在費用上面比4S店來的公道德國車發(fā)動機底部大多裝有高強度防護板，而日本車除了中高檔車外基本沒有裝？?。?同排量德國車的載重能力往往比日本車要高出30％！。為此，德國車的避震彈簧更粗。－－－－同排量的車德國車的輪胎寬度往往比日本車大一號－－－－關于汽車，歐洲人想的是我用它橫貫歐洲不能有問題。美國人想的是我從美國的東海岸開到西海岸它得好使。而日本人在回答中國人責問為什么使兩年以后哪哪都是毛病時說：“在日本，你就是天天住在車上，一年也就跑一萬公里。誰能想到你一年就跑五萬公里！－－－－－難道日本車只在日本賣嗎？打個小賭，在歐美市場上跑的日本車，絕對比日本跑的歐美車多，即使換算成每百人擁有的車輛數(shù)也是這樣。畢竟日本車在全球的銷量是一輛輛賣出來的！德國人減輕汽車重量的辦法是把鋼板換成鋁合金，成本高得嚇人?。蟊娫醪话谚T鐵發(fā)動機換鋁合金？速騰的前車橋怎么從鋁合金變鋼了？好象鑄鐵要比鋁合金重的多喔！日本車每百公里省1-2個油，前提是別有事故，因為日本車修車的綜合費用要比德國車高很多。－－－－在都沒事故的前提下，貌似大眾的平均保養(yǎng)費用比一般日本車都高！德國人減配置是因為中國人病態(tài)的喜歡日本車的心理造成德國車必須降低成本和他拼價格－－－－－前面不是說“歐美人發(fā)明汽車是從人的需要出發(fā)，從無到有的想象、鉆研。日本人學做汽車是為了賺錢。所以他把別人有的拿過來琢磨怎么做的更便宜！為什么在日本車迅速占領市場的時候，歐美人卻不生產(chǎn)同樣省油的廉價車與其競爭呢？是因為他們作汽車的目的不一樣！”嗎？怎么多打幾行字，就自相矛盾了？！最后再舉個例子。德國人和日本人同時賣羽絨服200元一件。日本人把羽絨掏出來一半賣180。德國人為了和他拼價格想辦法決定少做倆口袋也賣180。中國買主比較以后說：“德國人的又重又笨還少倆口袋。日本人的又輕又漂亮，多這倆口袋多有用?。菜谱罱谥袊娜毡拒嚩荚谠雠洳患觾r，只是大眾在減配才減價！: 回答者：網(wǎng)友

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