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最好的跑車是？

最好的跑車是？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-14

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法拉利啊火紅色的歲月--法拉利的發(fā)展史一九三八年，年近四十的法拉利，離開了賽車跑道，也結(jié)束了與愛快車廠的賓主關(guān)系，努力實(shí)現(xiàn)他設(shè)計制造永恒超級跑車的夢想。兩年之后，法拉利將車廠從家鄉(xiāng)蒙達(dá)那(MODENA)遷到馬洛連諾(MARANELLO)的現(xiàn)址，以“人性化”的造車工藝?yán)砟?，使這家規(guī)模不大的義大利車廠，在世界車壇上，扮演起巨人的角色。第一輛披著法拉利“紅鬃烈馬”標(biāo)徽，在賽道上先馳得點(diǎn)的，是由125型賽車加以改良的166型SPYDER CORSA，搭配一九九二西西直列六缸引擎，勇奪一九四八年義大利的塔卡？傅里歐(TARG FLORIO)及米里？麥利亞(MILLE MIGLIA)大賽的雙項(xiàng)冠軍，“法拉利”從此一舉成名，并接連締創(chuàng)勝出超過五千場賽事的“躍馬傳奇”。法拉利早期(一九六二年～一九六四年)設(shè)計制造的GTO車系，幾乎主宰了地表所有的賽道，只要那碩雅的車頭一對準(zhǔn)起跑線，與賽的對手只有頭痛和泄氣的分。而250 GTO(一九五七年)則是一輛在馬路與賽道上，同樣出色的好車，一直到一九八五年停止生產(chǎn)，GTO車系始終洋溢著法拉利的英雄本色。法拉利車系有四缸、六缸及八缸等各種車款，而以V型十二缸引擎車款，最足以代表“法拉利”，這款采用全鋁質(zhì)每氣缸四氣門的強(qiáng)勁引擎，散發(fā)著動人的銀白色光芒，令人肅然起敬，自然陶醉在那如驃騎狂嘶的排氣音波中。而法拉利車系以每一汽缸的容積量(西西數(shù))，做為車款的代號，也是獨(dú)步車壇的絕招。例如早期的215、250、275等車款，只要以其代號乘以汽缸數(shù)，就可以知道引擎的排氣量是多少。在所有的法拉利車款中，只有400iA是配用自動變速箱的，其余都是相當(dāng)?shù)湫偷氖峙艡n超級跑車。另外，特別值得一提的，是伴隨著線條動人、馬力驚人、顏色引人的法拉利賽車轉(zhuǎn)戰(zhàn)各地的“躍馬”車徽，也有一段感人的故事。一位在二次大戰(zhàn)中捐驅(qū)的義大利空軍英雄的雙親，看見法拉利賽車所向無敵的神采，正是愛子英靈依托的堡壘，於是懇請法拉利將原來標(biāo)繪在其愛子座機(jī)上的“躍馬”標(biāo)志，鑲嵌在法拉利車系上，以盡愛子巡曳地平線的壯志。法拉利欣然接受了這個建議，并在“躍馬”的頂端，加上義大利的國徽為“天”，再以“法拉利”橫寫字體串連成“地”，最后以自己故鄉(xiāng)蒙達(dá)那市的代表顏色-黃色，渲染全幅而組合成“天地之間，任我馳聘”的豪邁圖騰.即使是四○與六○年代發(fā)生的兩次財務(wù)危機(jī)，也沒能讓法拉利皺一下眉頭，但他的獨(dú)子迪諾( 額看你自己平常什么用途我個人感覺的話 10W元以內(nèi)的話比亞迪F6 和帝豪EC7不錯啊你的朋友一定也見過這些車，也見過他們集結(jié)，但說的有點(diǎn)夸張。藐視布加迪這樣的可能也有，原因可能是布加迪車主愛惜車，還可能布加迪車主和他們不是同類。警察不惜一切代價抓的不是跑車確切的說抓的應(yīng)該是改裝車。 50W以下選酷派，50-100選Z4，100-150選911標(biāo)準(zhǔn)型的，150-200選GT-R R35，200-250選瑪莎拉蒂GT，250-300選SL 63 AMG，300-4000選DB9，400-500選Murcielago.500以上選SLR。最好的話，個人喜好都不一樣，喜歡速度那就推崇福特SSCUltimateAero(極限速度437) 地球上跑的最快的車，最貴的公路跑車可能是阿斯頓馬丁的one-77 105W英鎊。最貴的車（非公路）那就是純金打造的了。沙特有輛價值2.8億歐元的純金車。新型的法拉第不錯，寶馬也不錯布加迪W型排列16缸發(fā)動機(jī)7檔自動變速箱雙離合器馬力超過1000了開始因?yàn)闆]有散熱的好辦法而無法駕駛過后來解決了這是車是沒長翅膀的飛機(jī)!: 回答者：網(wǎng)友

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