汽配人首頁 > 問答首頁

瑞鷹的發(fā)動機是哪產的

: 問提問者：網友 | 2017-05-17

最佳回答

韓國現(xiàn)代的D4BH柴油發(fā)動機，采用渦輪增壓中冷、廢氣再循環(huán)等技術。這款排氣量為2476毫升的引擎最大扭矩在每分鐘2000轉的時候為235牛頓·米。（注：HF沒有中冷器?。。。?看來發(fā)動機是江淮自己產的3缸的看來發(fā)動機是江淮自己產的3缸的剛才給江淮客服打過電話后，突發(fā)奇想研究一下悅悅發(fā)動機，發(fā)現(xiàn)了，悅悅用的是江淮自產的3缸發(fā)動機。推斷如下：這個是官方公布的：發(fā)動機型號 HFC3GB4.C 下面是我上網搜索的，HFC4GB （江淮經過多方市場調研，立項開發(fā)小排量汽油機，即HFC4GB系列發(fā)動機），HFC4是4缸，那可以以此類推HFC3GB，江淮自產3缸的。豪華版的發(fā)動機詳解（HFC4GB2.3C）~澎湃動力助江淮乘用車駛入快車道澎湃動力助江淮乘用車駛入快車道作為江淮HFC4GB系列發(fā)動機研發(fā)項目負責人，江淮汽車股份有限公司動力研究院項目經理蔡海濤很忙，不過現(xiàn)在他可以舒一口氣?！耙驗樵撓盗泻w的兩款發(fā)動機――HFC4GB1.3C（1.3L）和HFC4GB2.3C（1.5L）已經開發(fā)完成?！辈毯f。發(fā)動機是傳統(tǒng)汽車的“心臟”，乘用車企業(yè)要做大做強，必須首先掌握先進的發(fā)動機技術，具備開發(fā)高水平發(fā)動機的能力。江淮在進入乘用車領域之初，便充分認識到自主開發(fā)高性能發(fā)動機的重要性。2007年1月，在已經具備了2.0L～2.4L排量汽油機生產能力的基礎上，江淮經過多方市場調研，立項開發(fā)小排量汽油機，即HFC4GB系列發(fā)動機。發(fā)動機技術國內領先據悉，HFC4GB系列發(fā)動機是江淮針對經濟型轎車開發(fā)的機型。為了使整車更具市場競爭力，該款江淮聯(lián)合國內外知名研發(fā)機構自主開發(fā)的小排量發(fā)動機采用了16項先進技術，其中包括全鋁缸體、直接驅動式DOHC（雙頂置凸輪軸）、VVT（可變氣門正時）、正時鏈傳動、塑料進氣歧管和缸蓋護罩、銥金火花塞等，具有功率高、扭矩大、結構緊湊、低振動、低噪聲、低油耗、低排放等特點。 “HFC4GB1.3C（1.3L）最大功率達到73kW，最大扭矩為126N?m；HFC4GB2.3C（1.5L）最大功率為83kW，最大扭矩達到146N?m。升功率達到56kW/L左右。作為一款自然吸氣發(fā)動機，做到這一點很不容易?！辈毯f,“這得益于江淮在開發(fā)過程中始終貫徹的原則，即輕量化、小型化和集成化。” 目前，輕量化已經成為傳統(tǒng)汽車節(jié)能減排的主要切入點之一?！癏FC4GB系列發(fā)動機采用塑料進氣歧管，不銹鋼排氣歧管，全鋁合金缸體、缸蓋，總質量比同類型發(fā)動機降低了25kg左右?！辈毯榻B說，“以塑料進氣歧管為例，不但質量小，而且進氣道光潔度高，有利于提高發(fā)動機充氣效率，提高發(fā)動機經濟性和動力性?！?小型化方面，江淮同樣做了大量工作，漲斷連桿的采用就是很好的例子?！皞鹘y(tǒng)的普通連桿，連桿大頭蓋和連桿桿身平面接合，用連桿螺栓緊固，對連桿螺栓的要求很高，連桿體積也大。漲斷連桿的桿身和連桿大頭是整體鍛造的，然后在指定尺寸位置用激光切口，再用專用漲斷設備將連桿漲斷。漲斷面定位準確，可以提供更高的結合力，保證強度的同時,連桿的厚度更小，重量更輕，降低了運動阻力，提高了發(fā)動機的動力性與經濟性?！辈毯f，“同時，曲軸箱可以做得更小，發(fā)動機的輪廓尺寸也就更小?！?此外，江淮在HFC4GB系列發(fā)動機設計之初就引入集成設計的理念。比如將機油泵、水泵腔、懸置支撐點、前端蓋的功能集成到一個部件上，既提高了生產效率，又提高了產品可靠性。過程控制保證產品質量除了保證產品先進性，開發(fā)過程中，江淮對HFC4GB系列發(fā)動機的質量也是層層把關。“我們將項目劃分為多個階段，每個階段的工作完成后，項目組都要組織公司級的階段評審，包括整車項目組和工藝、生產部門的專家、負責人都要參加，并提出建議和意見，以便我們整改。只有該階段的目標達成，才能通過評審進行下一階段的工作。每一步工作都必須扎實到位?！辈毯f。除了公司層面的項目評審，在平時的工作中，HFC4GB發(fā)動機項目組每周會定期召開項目例會。包括項目管理、產品設計、CAE（計算機輔助工程）、試制、試驗、質量檢測以及零部件采購幾大模塊的負責人都要對上一周的工作進行總結。尤其是項目攻堅的關鍵階段，每天下午5點～6點，項目總監(jiān)以及各模塊負責人都要到試驗現(xiàn)場開會，對當天出現(xiàn)的問題做現(xiàn)場記錄，第二天組織跟蹤檢查，查看前一天出現(xiàn)的問題解決到何種程度。從立項到項目完成，江淮僅用兩年半就自主開發(fā)出了高性能小排量發(fā)動機?！皶r間確實非常緊迫，大家經常加班加點。有一次兩位標定工程師為了排除標定故障，一直工作到凌晨4點。研發(fā)中心地處偏僻，回家連出租車都打不到。這樣的例子在我們項目組很多。”蔡海濤笑著說。據了解，HFC4GB發(fā)動機通過了一系列試驗的考驗，累計時間達1萬小時以上。其中包括400小時全速全負荷試驗、400小時交變載荷試驗、200小時冷熱沖擊試驗以及共振、超速等試驗。研發(fā)能力再獲提升產品開發(fā)不是孤立的，尤其是汽車發(fā)動機這樣技術難度大、專業(yè)性強的產品?！鞍l(fā)動機開發(fā)與整車開發(fā)有密切聯(lián)系。立項之初，公司就對發(fā)動機項目和整車項目作了同步統(tǒng)籌和規(guī)劃；開發(fā)過程中，我們定期與整車、工藝項目組開會，保持項目同步推進?！辈毯f。除了與公司內部整車項目組的協(xié)作，HFC4GB發(fā)動機開發(fā)中，江淮也積極開展對外交流與合作?！敖磁c國際知名工程公司有過多次合作，產品開發(fā)中，他們給予了我們很大幫助。”蔡海濤介紹說，“此外，部分開發(fā)工作由江淮與國內一些科研院所共同合作完成。” 開發(fā)一款高技術含量產品的意義不僅僅局限在產品本身，通過HFC4GB發(fā)動機的開發(fā)，江淮的汽油機研發(fā)能力又上了一個臺階?！笆紫?，體系更加完善，項目管理、產品設計、質量檢測、零部件采購等職能模塊的功能更加健全。其次，技術能力得到提升。以CAE為例，通過項目運作，我們建立了健全的數據庫，每一位成員也從項目啟動時的逐步摸索，發(fā)展到現(xiàn)在能獨立承擔項目任務。我們很幸運，在這里，有很好的平臺和機遇，大家都覺得成長很快。”蔡海濤說。這也是我在網上搜的，你如果想知道的更多也可以在網上搜一下！: 回答者：網友

產品精選

我來回答