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開(kāi)車(chē),起步時(shí),松抬離合器太快,車(chē)為什么會(huì)往前闖一下,然后發(fā)動(dòng)機(jī)熄火?

開(kāi)車(chē),起步時(shí),松抬離合器太快,車(chē)為什么會(huì)往前闖一下,然后發(fā)動(dòng)機(jī)熄火?: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-05-07

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開(kāi)車(chē)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速比較高，可是發(fā)動(dòng)機(jī)向車(chē)輪輸出的扭矩等于零，這時(shí)在起步時(shí)，車(chē)為了克服向前或向后而行駛，需要比較大的扭矩，一但車(chē)在起步時(shí)，松抬離合器太快，就相當(dāng)于給發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)比較大的制動(dòng)使發(fā)動(dòng)機(jī)不能旋轉(zhuǎn)，也就會(huì)出現(xiàn)向前闖一下，或發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。在許多開(kāi)特技的車(chē)手中，為了能夠使車(chē)一下闖出去，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)數(shù)下，快松離合，而使車(chē)一下子竄出去，而達(dá)到飛車(chē)的目的。發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)與變速箱經(jīng)過(guò)速比輸出驅(qū)動(dòng)車(chē)輪滾動(dòng)，這之間通過(guò)離合器來(lái)傳遞自發(fā)動(dòng)機(jī)（曲軸）輸出的動(dòng)力；發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是比較高的，怠速也有700多轉(zhuǎn)，而起步前變速箱的輸入和輸出都是靜止?fàn)顟B(tài)，要將這700轉(zhuǎn)以上的轉(zhuǎn)速和變速箱輸入軸的轉(zhuǎn)速同步，就只有通過(guò)離合器的逐步接觸最終實(shí)現(xiàn)；離合器后面通過(guò)壓盤(pán)將離合器片往曲軸上固定的飛輪逐漸接觸，接觸中因?yàn)橛修D(zhuǎn)速的差異，通過(guò)離合器片打滑來(lái)去掉前后之間的轉(zhuǎn)速差異、未去掉的就是變速箱輸入的轉(zhuǎn)動(dòng)了；如果突然放松離合器，則出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)中要一瞬間把變速箱帶動(dòng)起來(lái)（輸入軸轉(zhuǎn)速與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一樣），這個(gè)扭矩要求是很高的，光是整輛車(chē)子的重量有1噸多，這是不可能完成的任務(wù)，其結(jié)果是變速箱給轉(zhuǎn)動(dòng)中的發(fā)動(dòng)機(jī)（飛輪）的慣性沖擊了一下，慣性消失以后發(fā)動(dòng)機(jī)自身的運(yùn)轉(zhuǎn)功率還是無(wú)法維持正常的運(yùn)轉(zhuǎn)，給變速器拖住熄火了；像突然抬離合器的（半聯(lián)動(dòng)配合不好），這在貨車(chē)中是大忌，出現(xiàn)在重載的車(chē)子中往往會(huì)造成半軸扭斷、傳動(dòng)軸的萬(wàn)向節(jié)（十字節(jié)）打斷、傳動(dòng)軸的連接落鎖瓣掉等；像小車(chē)因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)馬力小雖然會(huì)憋死熄火，但是經(jīng)常這樣會(huì)造成變速箱齒輪的磨損和打斷。: 回答者：網(wǎng)友

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