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是共振的問題嗎

是共振的問題嗎: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-01-03

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這屬于共振的現(xiàn)象或者平衡的問題，噪聲加大肯定不正常，需要到指定的維修站檢查一下。根據(jù)你反應(yīng)的情況必須確認(rèn)異響產(chǎn)生的位置，才可以徹底解決問題！必要時可以嘗試換一家4S店檢查! 在物體做受迫振動的過程中，當(dāng)驅(qū)動力的頻率與物體的固有頻率接近或相等時，物體的振幅增大的現(xiàn)象叫做共振．共振現(xiàn)象普遍存在于力學(xué)、電磁學(xué)、光學(xué)及分子、原子物理學(xué)等幾乎所有物理學(xué)領(lǐng)域。共振有非常重要的應(yīng)用價值。每一個物體都有其固定的共振頻率，只有在其物理特性發(fā)生變化時才改變。當(dāng)物體的振動（管是外力或自身產(chǎn)生的）頻率與之相同或是倍頻時就會發(fā)生共振，這是無法改變的（只能通過一定方式改變其頻率，能消除）。所以發(fā)動機工作時要避免在其共振頻率及倍頻的轉(zhuǎn)速下工作。發(fā)動機的壓縮比越高，通常伴隨著的就是發(fā)動機工作時抖振會較明顯增大，即使是多缸發(fā)動機也是如此。在爆發(fā)點火時混合氣燃燒所產(chǎn)生的能量在瞬間釋放出來，相對的振動的力能也就較大，于是運輸動力也就較為明顯。另外是由于多缸發(fā)動機其動力的產(chǎn)生較為密集，所以直接的感覺較為輕微。至于其他直列式的四缸、三缸發(fā)動機，其動力產(chǎn)生的次數(shù)就沒有那么頻繁，再加上采用高壓縮比，其振動也就避免了。然而有一點值得一提的是，既然如上所提到的現(xiàn)象，那么近代的高級轎車幾乎都屬于高壓縮比的發(fā)動機，即使是四缸發(fā)動機其抖動現(xiàn)象也明顯，甚至有些車輛的發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時，如特別去注意甚至都感覺到它是處于運轉(zhuǎn)狀態(tài)呢？因為這些車況的怠速運轉(zhuǎn)都經(jīng)過專門的調(diào)校，將它的振動點恰當(dāng)彌補。其實發(fā)動機的轉(zhuǎn)速若提升到某一個轉(zhuǎn)速，車速升到某種速度運行時，車輛都會有一個可克服的共振區(qū)。因此調(diào)校技術(shù)的難度是相當(dāng)大的。它需要斷的探索和研究。應(yīng)該是懸掛的問題，可能連接不好運匠您好：對于您說的問題，建議您檢查一下清洗完節(jié)氣門后是否做了匹配，如果沒有匹配的話車會抖動，其次檢查一下發(fā)動機進氣道積碳是否需要清洗，檢查點火系統(tǒng)，檢查火花塞、缸線及線圈，是否有缺缸的問題。檢查節(jié)氣門是否有故障，檢查電腦及各傳感器信號是否正常，檢查一下真空管是否漏氣，水溫高及空調(diào)不亮主要是檢查水箱散熱，檢查節(jié)溫器是否工作正常，檢查電子扇工作是否異常，水溫高導(dǎo)致空調(diào)不涼或涼的慢。其次檢查一下制冷劑是否缺。建議您到4S店檢查一下。關(guān)于您說的車門有風(fēng)聲的問題，應(yīng)該是有漏風(fēng)的部位。建議您檢查車門的安裝是否有問題，車輛的左前翼子板與主駕車門之間的間隙是否過大；檢查車門的密封條是否密封不嚴(yán)；還要檢查車窗玻璃和車門框四周的絨條是否關(guān)閉不嚴(yán)等原因?qū)е碌墓收犀F(xiàn)象。也有可能是發(fā)動機達到一定轉(zhuǎn)速時，發(fā)生共振造成的。建議您根據(jù)以上情況去修理廠進行檢查。: 回答者：網(wǎng)友

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