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熱車(chē)啟動(dòng)問(wèn)題

熱車(chē)啟動(dòng)問(wèn)題: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-03-07

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我一般是掛入空擋，不用踩剎車(chē)。點(diǎn)火事如需加油也很方便，也不傷車(chē)。 apaul您好！根據(jù)您說(shuō)的故障現(xiàn)象分析，造成上述故障的原因有空氣濾清器嚴(yán)重堵塞；燃油壓力不足；噴油嘴堵塞；點(diǎn)火系統(tǒng)故障；傳感器故障以及控制模塊故障等。首先要對(duì)4只火花塞進(jìn)行檢查，是否電極上積炭過(guò)多，而且電極間隙過(guò)大。接著測(cè)量各根高壓線的電阻，高壓線的阻值是否在合格范圍之內(nèi)（均小于15KΩ）。然后對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)控制線束的連接進(jìn)行確認(rèn)，有無(wú)接觸不實(shí)的現(xiàn)象。再檢查節(jié)氣門(mén)、噴油嘴和怠速馬達(dá)是否積碳過(guò)多，多的話及時(shí)清洗。接著檢查連接進(jìn)氣歧管壓力傳感器的真空輸出管是否被積碳堵塞，導(dǎo)致進(jìn)氣歧管壓力傳感器收不到進(jìn)氣道的真空變化信號(hào)，也無(wú)法輸出相應(yīng)的電信號(hào)，電控模塊收不到進(jìn)氣歧管壓力傳感器輸出的電信號(hào)，只得啟用備用程序來(lái)維持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，所以導(dǎo)致了發(fā)動(dòng)機(jī)各項(xiàng)性能大大下降。根據(jù)您的現(xiàn)象描述，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)高怠速分外界環(huán)境溫度高低，主要取決于水溫傳感器，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元自動(dòng)進(jìn)行怠速調(diào)整，而對(duì)于碳罐電磁閥的工作情況，怠速是進(jìn)行碳罐清潔工作，建議去維修專(zhuān)營(yíng)店有維修技師給予判斷或維修。起動(dòng)系沒(méi)什么問(wèn)題吧，你能聽(tīng)見(jiàn)馬達(dá)聲，又換了高壓點(diǎn)火線。這時(shí)還得從其它兩方面找原因：油路和進(jìn)氣管道！有一個(gè)不能當(dāng)然也不能著車(chē)了！所以故障沒(méi)有解決時(shí)就得檢查了！清洗一下有路試試看，包括洗油路、噴油嘴、節(jié)氣門(mén)。另外有時(shí)汽油中雜質(zhì)過(guò)多或有水也會(huì)產(chǎn)生類(lèi)似情況。從你說(shuō)的少量帶油門(mén)可以啟動(dòng)來(lái)看，很有可能是怠速馬達(dá)的問(wèn)題，或者是油泵單向閥損壞，并且后者可能性更大。油泵由于長(zhǎng)時(shí)間使用沒(méi)有得到及時(shí)清洗造成單向閥損壞，導(dǎo)致熄火后油管中的殘余燃油返流，使系統(tǒng)壓力降低，發(fā)動(dòng)機(jī)得不到充足的啟動(dòng)油壓。加之熱車(chē)后發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)溫度高，油管內(nèi)汽油吸收周?chē)鸁崃?，由液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)，使燃油供給通道受阻。發(fā)動(dòng)機(jī)因缺乏正常的燃油供應(yīng)而不能正常啟動(dòng)，所以啟動(dòng)困難。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)多次啟動(dòng)，油壓逐步提高，當(dāng)達(dá)到啟動(dòng)所需油壓時(shí)，引擎才能著車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)。解決辦法：更換新燃油泵，故障立即排除。關(guān)于您說(shuō)的熱車(chē)不好著車(chē)的問(wèn)題，有可能是因?yàn)楣?jié)氣門(mén)、怠速馬達(dá)、噴油嘴、進(jìn)氣道、進(jìn)氣門(mén)和燃燒室積碳過(guò)多造成的: 回答者：網(wǎng)友

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