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無級變速和自動檔有什么區(qū)別

無級變速和自動檔有什么區(qū)別: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-10-16

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自動檔就如變速自行車，有特定的檔位，一般有4前進檔、5前進檔、6前進檔之分，大多數(shù)車使用5前進檔自動變速器，理論上講，檔位越多越好，所以部分采用了6前進檔的車一定會大勢宣揚其6速變速器即使是合資品牌轎車的自動變速器也是國產(chǎn)制造，除非整車進口的車除外，國產(chǎn)制造的好處是成本便宜，以后維修更換零部件也方便、也便宜自動變速器的缺點，理論上講，由于變速器只是有幾個檔位，不能完美匹配發(fā)動機的動力輸出，所以汽油燃燒發(fā)出的效能不能全部提現(xiàn)出來，也就是費油另外就是在換檔時會有頓挫感無極變速與自動變速器的結(jié)構(gòu)區(qū)別很大，以自行車來說，就是大小飛輪都是錐形，套上鋼帶，鋼帶在錐形上可以自由滑動，所以搭配起來就有無數(shù)種齒輪搭配，所以稱無極變速無極變速目前應(yīng)該都是進口的，因為要求比較高，而且無極變速在國內(nèi)是無法維修的，不知道在國外能不能維修，換一個無極變速可能少說要2W人民幣，當(dāng)然以老款兩廂飛度的無極變速來說，基本沒有聽說誰的壞了無極變速因為可以完美匹配發(fā)動機的動力輸出，所以節(jié)油方面較出色，而且換檔是根據(jù)動力的不同要求一直在調(diào)整，不是跳躍，所以感覺不到頓挫感，用起來比較舒服，特別是節(jié)油方面堪比手動無極變速：其傳動比是連續(xù)變化的，是一條完美的曲線，實際使用當(dāng)中，感覺不到任何檔位變換的沖擊。自動變速：其傳動比和手動擋是一樣的，是臺階性跨越的，只是它的擋位是自動更換的，不需要人為的踩離合、換擋。會開的還是選手動吧無級變速就是殘疾人的車，只用一只腳就可無級變速就是殘疾人的車，只用一只腳就可，，，，我喜歡這答案。。哈哈無級變速器是由兩組變速輪盤和一條傳動帶組成的。因此，其比傳統(tǒng)自動變速器結(jié)構(gòu)簡單，體積更小。另外，它可以自由改變傳動比，從而實現(xiàn)全程無級變速，使汽車的車速變化平穩(wěn)，沒有傳統(tǒng)變速器換擋時那種“頓”的感覺。自動變速器，利用行星齒輪機構(gòu)進行變速，它能根據(jù)油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。一般來講，汽車上常用的自動變速器有以下幾種類型：液力自動變速器、液壓傳動自動變速器、電力傳動自動變速器、有級式機械自動變速器和無級式機械自動變速器等。其中，最常見的是液力自動變速器 NN的你說自動檔好還是手動好``廢話``比如說你家人掛了你家有車一輛是自動的一輛是手動的你會開什么車就2兩中的一輛`` 你開自動的一路就踩油門就行那手動的呢？手動擋省油；自動擋駕駛方便；無級變速器速度變化平穩(wěn)。手動變速器（MT）手動變速器，也稱手動擋，即用手撥動變速桿才能改變變速器內(nèi)的齒輪嚙合位置，改變傳動比，從而達(dá)到變速的目的。踩下離合時，方可撥得動變速桿。如果駕駛者技術(shù)好，裝手動變速器的汽車在加速、超車時比自動變速車快，也省油。自動變速器（AT）自動變速器，利用行星齒輪機構(gòu)進行變速，它能根據(jù)油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。無級變速器（CVT）無級變速器是由兩組變速輪盤和一條傳動帶組成的。參考資料：http://zhidao.baidu.com/question/12878201.html?si=1: 回答者：網(wǎng)友

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