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汽車的排量具體是指什么百公里耗多少升油又是什么意思？氣缸與火花塞之間的工作原理

汽車的排量具體是指什么百公里耗多少升油又是什么意思？氣缸與火花塞之間的工作原理: 問提問者：網友 | 2022-03-04

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首先,先得知道單個氣缸排量意味著什么:我們知道四沖程發(fā)動機的工作原理,當活塞在氣缸內往復運動時,活塞會在氣缸內存在上止點和下止點.上止點是指活塞運動到最靠近氣缸頂部時的位置,而下止點是指活塞運動到最遠離氣缸頂部時的位置.當活塞運動到下止點時為進氣門打開后,氣缸內充滿了預燃氣體;當活塞運動到上止點時為活塞對氣缸內的氣體進行了壓縮,從而當火花塞瞬間工作時燃爆氣體,作出大量的功,推動活塞再向下運動,就是一個往復過程.上下止點間的距離稱為活塞工作行程. 而我們討論的單個氣缸排量就是指:活塞工作面積X工作行程,實際就是一個體積單位.而俗稱的排量就是指:單個氣缸排量X缸數. 例如:一輛2.0L的四缸發(fā)動機汽車,它每個缸的排量大約就是500毫升.(所標的排量不是剛好這么精確的,都是四舍五入再標上去的,實際可能只有1998毫升) 1.進氣：此時進氣門打開，活塞下行，汽油和空氣的混合氣被吸進汽缸內 .　　2.壓縮：此時進氣門和排氣門同時關閉，活塞上行，混合氣被壓縮。　　3.燃燒：當混合器被壓縮到最小時火花塞跳火點燃混和氣，燃燒產生的壓力推動活塞下行并帶動曲軸旋轉。　　4.排氣：當活塞下行到最低點時排氣門打開，廢氣排出，活塞繼續(xù)上行把多余的廢氣排出.(1) 進氣行程　　由于曲軸的旋轉，活塞從上止點向下止點運動，這時排氣門關閉，進氣門打開。進氣過程開始時，活塞位于上止點，氣缸內殘存有上一循環(huán)未排凈的廢氣，因此，氣缸內的壓力稍高于大氣壓力。隨著活塞下移，氣缸內容積增大，壓力減小，當壓力低于大氣壓時，在氣缸內產生真空吸力，空氣經空氣濾清器并與化油器供給的汽油混合成可燃混合氣，通過進氣門被吸入氣缸，直至活塞向下運動到下止點。在進氣過程中，受空氣濾清器、化油器、進氣管道、進氣門等阻力影響，進氣終了時，氣缸內氣體壓力略低于大氣壓，約為0.075～0.09MPa，同時受到殘余廢氣和高溫機件加熱的影響，溫度達到370～400K。實際汽油機的進氣門是在活塞到達上止點之前打開，并且延遲到下止點之后關閉，以便吸入更多的可燃混合氣。　　(2) 壓縮行程　　曲軸繼續(xù)旋轉，活塞從下止點向上止點運動，這時進氣門和排氣門都關閉，氣缸內成為封閉容積，可燃混合氣受到壓縮，壓力和溫度不斷升高，當活塞到達上止點時壓縮行程結束。此時氣體的壓力和溫度主要隨壓縮比的大小而定，可燃混合氣壓力可達0.6～1.2MPa，溫度可達6: 回答者：網友

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