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EQ491型發(fā)動(dòng)機(jī)缸體有何結(jié)構(gòu)特點(diǎn)?

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-05-25

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FQ491型發(fā)動(dòng)機(jī)缸體由灰鑄鐵鑄造，不鑲缸套。缸體與曲軸箱鑄成一體，曲軸箱有五個(gè)支 承、無(wú)龍門(mén)。由于有適當(dāng)?shù)暮穸龋銐虻捻斆婧穸燃昂侠淼闹С胁贾?，使缸體成為較好的發(fā)動(dòng) 機(jī)骨架。 缸筒四周由水套包圍，具有較好的冷卻效果。水泵進(jìn)水口在缸體的前端面，與缸體鑄成一 體，冷卻水進(jìn)人缸體后，又從缸體頂面的水孔流人汽缸蓋。缸體外側(cè)(從發(fā)動(dòng)機(jī)后端看)、中部 有輔助油道和主油道。機(jī)油泵泵出的潤(rùn)滑油經(jīng)過(guò)輔助油道進(jìn)人旋裝式機(jī)油濾清器，濾清后進(jìn) 人主油道。大部分潤(rùn)滑油從主油道沿著位于每一道主軸承隔壁墻中的橫油道，通向各個(gè)主軸 承。一部分潤(rùn)滑油經(jīng)過(guò)斜油道進(jìn)人輔助軸軸承，再由一個(gè)斜油道進(jìn)人分電器傳動(dòng)軸孔。 在汽缸蓋每擋凸輪軸軸承處，有一個(gè)垂直的油道從主油道通往缸體頂面。來(lái)自垂直油道 的潤(rùn)滑油，通過(guò)缸蓋進(jìn)人凸輪軸軸承。加工好的缸體，必須在0.27MPa的壓力下檢驗(yàn)水套的密 封性。 主軸承孔是在主軸承蓋裝于軸承座上，并按規(guī)定力矩?cái)Q緊主軸承螺栓后一次幢出的，因此 主軸承蓋不允許互換。主國(guó)承蓋與汽缸體必須按主軸承蓋上的序號(hào)配對(duì)裝配，主軸承蓋上的 箭頭標(biāo)記朝向發(fā)動(dòng)機(jī)的前端。第3,5主軸承蓋的每一個(gè)螺栓孔有一個(gè)定位環(huán)定位。主軸承蓋 的結(jié)合面應(yīng)保持清潔，絕對(duì)不允許有鐵屑，裝配前擦干凈。裝主軸承蓋螺栓前在主軸承孔內(nèi)加 少許潤(rùn)滑油，手工旋人各主軸承螺栓，采用雙頭擰緊機(jī)擰緊，如果一個(gè)主軸承蓋螺栓需要松開(kāi)， 就必須同時(shí)松開(kāi)另一個(gè)螺栓，然后再按擰緊力矩要求擰緊。 汽缸體的頂面、底面和軸承孔的止推面，應(yīng)確保運(yùn)送過(guò)程中不受損壞。: 回答者：網(wǎng)友