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什么是FR車型阿?FR車型

什么是FR車型阿?FR車型: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-01-08

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FR是"Front Engine,Rear Drive"的簡寫,是用來描述一輛汽車的機械結構布局的最基本資料之一.意思是"前置引擎, 后輪驅動",即所謂"前偈后驅".顧名思義,車的引擎放在車頭,透過一條傳動軸將動力傳到尾部車輪,再經(jīng)尾部車輪將動力轉到地面.車的前輪是沒有動力的,只作轉向之用.在現(xiàn)存汽車布局中,它可算是較舊的一種,多用于大車或跑車.優(yōu) 點是結構簡單可靠,操控敏捷.缺點是轉動軸占據(jù)車箱空間( 一般的計程車后排中座凸起的位置就是傳動軸所在)和帶來額外重量.此外,FR雖操控敏捷,于轉彎速度過高失控時卻不如FF(前偈前驅)和4WD(四輪驅動)般易修正. 在30年前，絕大多數(shù)轎車都是FR形式，例如當時國內(nèi)比較常見的進口車“伏爾加”、“華沙”及國產(chǎn)車“上?！迸?、“紅旗”牌等轎車，都是FR形式。FR與FF的主要區(qū)別在于，F(xiàn)R的變速器與驅動橋是一前一后布置，中間有一根貫穿車廂地板下的傳動軸相連接，發(fā)動機一般是縱向布置。這樣安排有利于發(fā)動機冷卻，對軸荷分配及操縱部件布置有利，緊急啟動和爬坡能力強，前輪磨損小，制造成本也低；缺點是汽車重量大，由于有傳動軸使得車廂地板要為它凸出一條通道，在一定車長下，車廂空間比較小。FF的變速器與驅動橋合成一體，省略了長長的傳動軸，既減輕重量也減小了功率損耗，發(fā)動機一般是橫向布置，利于車廂前移設計，在一定車長下，車廂空間比較大；由于前軸負荷稍大于后軸，行駛時的汽車操縱穩(wěn)定性也比較好。缺點是當緊急啟動與爬坡時車輛重心后移，前驅動輪容易打滑；前輪轉向又兼驅動，磨損也較快。可以說，F(xiàn)R與FF各有優(yōu)缺點，不能說誰比誰更加優(yōu)越。一般而言，F(xiàn)R的車重量比較大，軸距也比較長，因此從整體設計及使用經(jīng)濟上考慮，現(xiàn)在更多應用于高級轎車。為什么銳志要采用FR，這有豐田自己的考慮，可能在目前中級轎車普遍采用FF的情況下現(xiàn)在銳志采用FR形式，顯得更有另類特征以吸引消費者的注意力，或是其它什么原因。銳志采用這種驅動形式，它的軸距達到2.85米，不要以為它的車廂空間一定就會很大，因為在汽車設計中，一定的車廂空間，橫置發(fā)動機車型的軸距和汽車總長度為最小，也就是說在相同的車廂尺寸下，F(xiàn)R比FF的汽車軸距要大。所以，不能夠光看銷售商提供的一張規(guī)格價格表上的參數(shù)，就以為這輛車比另一輛車有優(yōu)勢，因為不同的設計與布置其參數(shù)的意義就會發(fā)生變化。最實在的方式就是看看樣車親身體: 回答者：網(wǎng)友

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