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在國內(nèi)專業(yè)改裝一輛三菱藍(lán)瑟得多少錢,主要動力方面,賽車用.改完能正常上路行駛嗎?

在國內(nèi)專業(yè)改裝一輛三菱藍(lán)瑟得多少錢,主要動力方面,賽車用.改完能正常上路行駛嗎?: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-01-28

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下面是我的1個超級改裝規(guī)劃//估計改好了你又可以買1輛車,其實你說改動力方面,但是動力方面改了,對車子本身是會有一定影響的/比如車子承載,穩(wěn)定,輪圈,散熱等方面都要全部換掉,不然車子發(fā)生危險的情況可能性會大大提高//如果你按照我下面的方法改的話,可以上路,如果單改發(fā)動機(jī)方面,那么不行//在改裝車子之后要想正常上路你的到交管部門申請變更登記,并且交驗車輛,單改發(fā)動機(jī)對車輛穩(wěn)定方面都會造成很大的問題,基本是驗收不過的/既然改裝，無所謂前輪驅(qū)動了，要改你直接改成后輪驅(qū)動的得了。那運(yùn)動的更徹底。理論上來說裝下一臺V8發(fā)動機(jī)是沒有問題的，當(dāng)然車身結(jié)構(gòu)也得重新加固。畢竟V8比要重多了。懸掛基本上沒太大的問題的，輪圈不建議用太大的，17基本上就足夠使的了。再大重量也就更高，輪圈的重量越高，動力損失就越少。發(fā)動機(jī)換了，ECU，進(jìn)氣，排氣，散熱，變速器等都得隨著一起換。如果你還追求高動力的話，可以加裝增壓裝置。增壓又分機(jī)械增壓和渦輪增壓，工作方式不同，相對來說渦輪增壓來的更直接一些，當(dāng)然對散熱系統(tǒng)的要求就十分高了。ECU也必須調(diào)教的比較線形一些。然后為了追求更高的水平，偏時點火系統(tǒng)(俗稱無點火系統(tǒng))WRC中十分常見的東東了，就是排氣管子噼里啪啦放炮還冒火的那中效果，基本上可以消除渦輪增壓系統(tǒng)的延遲現(xiàn)象。這么好動力，開個200的時候如果不像停不住車，制動系統(tǒng)也別忘了一起改吧，畢竟安全第一。而且坐椅也建議換成桶型，然后6點式安全帶。基本上你就可以參加一些業(yè)余的比賽了//// 下面是我的1個超級改裝規(guī)劃//估計改好了你又可以買1輛車,其實你說改動力方面,但是動力方面改了,對車子本身是會有一定影響的/比如車子承載,穩(wěn)定,輪圈,散熱等方面都要全部換掉,不然車子發(fā)生危險的情況可能性會大大提高//如果你按照我下面的方法改的話,可以上路,如果單改發(fā)動機(jī)方面,那么不行//在改裝車子之后要想正常上路你的到交管部門申請變更登記,并且交驗車輛,單改發(fā)動機(jī)對車輛穩(wěn)定方面都會造成很大的問題,基本是驗收不過的/ 既然改裝，無所謂前輪驅(qū)動了，要改你直接改成后輪驅(qū)動的得了。那運(yùn)動的更徹底。理論上來說裝下一臺V8發(fā)動機(jī)是沒有問題的，當(dāng)然車身結(jié)構(gòu)也得重新加固。畢竟V8比要重多了。懸掛基本上沒太大的問題的，輪圈不建議用太大的，17基本上就足夠使的了。再大重量也就更高，輪圈的重量越高，動力損失就越少。發(fā)動機(jī)換了，ECU，進(jìn)氣，排氣，散熱，變速器等都得隨著一起換。如果你還追求高動力的話，可以加裝增壓裝置。增壓又分機(jī)械增壓和渦輪增壓，工作方式不同，相對來說渦輪增壓來的更直接一些，當(dāng)然對散熱系統(tǒng)的要求就十分高了。ECU也必須調(diào)教的比較線形一些。然后為了追求更高的水平，偏時點火系統(tǒng)(俗稱無點火系統(tǒng))WRC中十分常見的東東了，就是排氣管子噼里啪啦放炮還冒火的那中效果，基本上可以消除渦輪增壓系統(tǒng)的延遲現(xiàn)象。這么好動力，開個200的時候如果不像停不住車，制動系統(tǒng)也別忘了一起改吧，畢竟安全第一。而且坐椅也建議換成桶型，然后6點式安全帶。基本上你就可以參加一些業(yè)余的比賽了//// 非法改裝，交警直接吧車就收了，除非你有體育總局發(fā)的賽車駕照，下面是我的1個超級改裝規(guī)劃//估計改好了你又可以買1輛車,其實你說改動力方面,但是動力方面改了,對車子本身是會有一定影響的/比如車子承載,穩(wěn)定,輪圈,散熱等方面都要全部換掉,不然車子發(fā)生危險的情況可能性會大大提高//如果你按照我下面的方法改的話,可以上路,如果單改發(fā)動機(jī)方面,那么不行//在改裝車子之后要想正常上路你的到交管部門申請變更登記,并且交驗車輛,單改發(fā)動機(jī)對車輛穩(wěn)定方面都會造成很大的問題,基本是驗收不過的/既然改裝，無所謂前輪驅(qū)動了，要改你直接改成后輪驅(qū)動的得了。那運(yùn)動的更徹底。理論上來說裝下一臺V8發(fā)動機(jī)是沒有問題的，當(dāng)然車身結(jié)構(gòu)也得重新加固。畢竟V8比要重多了。懸掛基本上沒太大的問題的，輪圈不建議用太大的，17基本上就足夠使的了。再大重量也就更高，輪圈的重量越高，動力損失就越少。發(fā)動機(jī)換了，ECU，進(jìn)氣，排氣，散熱，變速器等都得隨著一起換。如果你還追求高動力的話，可以加裝增壓裝置。增壓又分機(jī)械增壓和渦輪增壓，工作方式不同，相對來說渦輪增壓來的更直接一些，當(dāng)然對散熱系統(tǒng)的要求就十分高了。ECU也必須調(diào)教的比較線形一些。然后為了追求更高的水平，偏時點火系統(tǒng)(俗稱無點火系統(tǒng))WRC中十分常見的東東了，就是排氣管子噼里啪啦放炮還冒火的那中效果，基本上可以消除渦輪增壓系統(tǒng)的延遲現(xiàn)象。這么好動力，開個200的時候如果不像停不住車，制動系統(tǒng)也別忘了一起改吧，畢竟安全第一。而且坐椅也建議換成桶型，然后6點式安全帶。基本上你就可以參加一些業(yè)余的比賽了////: 回答者：網(wǎng)友

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