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汽車在文化傳播中的作用及合理利用

汽車在文化傳播中的作用及合理利用: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-08-10

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汽車在改變我們的生活，它在帶給我們極大便利的同時(shí)，的確也帶來(lái)了一些煩惱。但是，生活就是這樣，對(duì)任何生活方式的評(píng)價(jià)都是相對(duì)的，沒(méi)有絕對(duì)的好與壞。這是一種觀念，一種態(tài)度，更是一種文化。當(dāng)一種消費(fèi)品已經(jīng)達(dá)到一定數(shù)量時(shí)，它自然就會(huì)在人們生活中發(fā)揮其“使用價(jià)值”以外的作用。從而也就形成了其自身的一種文化。汽車也不例外。近年來(lái)，“汽車文化”、“汽車時(shí)尚”等概念已不斷被人們所提及。然而，究竟什么是“汽車文化”？又有多少人能夠真正地理解它呢？掐指算來(lái)，中國(guó)的汽車工業(yè)發(fā)展也走過(guò)了50多年的歷程。從首長(zhǎng)專用到現(xiàn)在逐步走入尋常百姓家，從十多年前的“老三樣”到現(xiàn)在的“百花齊放”。轉(zhuǎn)瞬間，中國(guó)就從一個(gè)汽車沙漠突然轉(zhuǎn)變?yōu)槭澜缙嚨诙笃嚿a(chǎn)國(guó)，百姓們的購(gòu)車熱情被充分地激發(fā)了出來(lái)，汽車迅速?gòu)摹吧莩奁贰鞭D(zhuǎn)變?yōu)榱恕吧畋匦杵贰?，發(fā)展之快令人咂舌。但是，進(jìn)入2005年，中國(guó)汽車工業(yè)的增速明顯變緩。從宏觀政策控制到貸款收縮利率上調(diào)，從石油危機(jī)到交通瓶頸，從保險(xiǎn)免賠保費(fèi)上漲到再次臨近關(guān)稅下調(diào)，從自身的產(chǎn)能擴(kuò)大到外來(lái)資本的涌入，多重要素構(gòu)成了這樣一個(gè)歷史的拐點(diǎn)。中國(guó)汽車工業(yè)前面的路該怎樣走，成了討論的焦點(diǎn)。當(dāng)前，輿論對(duì)汽車有兩種聲音。一種認(rèn)為汽車延伸了私人生活的半徑，是必須要有的；而另外一種則認(rèn)為私人汽車的擁有會(huì)帶來(lái)很多的煩惱。甚至列出了例如“新手太多，總堵車”等“七宗罪”。我在法國(guó)曾經(jīng)特意考察過(guò)那里的交通狀況，那里的公路很多沒(méi)有北京的寬，車密度也不比北京的小，但是那里的車流看上去是井然有序。堵車的現(xiàn)象并沒(méi)有北京這樣嚴(yán)重。為什么呢？我咨詢了當(dāng)?shù)氐囊恍{駛員。他們說(shuō)，在法國(guó)，駕駛員的駕駛習(xí)慣很好，非常遵守道路上的禮儀和規(guī)則，非常尊重路權(quán)。他們不會(huì)“頻繁地變換車道”，不會(huì)長(zhǎng)期占據(jù)“超車道”，更不會(huì)“見(jiàn)縫插針”地進(jìn)行駕駛。在法國(guó)，要行駛上主路，無(wú)論是左轉(zhuǎn)還是右轉(zhuǎn)，駕駛員都會(huì)在主路入口處先把車停下來(lái)，細(xì)心查看主路上的車輛行駛狀況，在確信不會(huì)影響主路車輛的情況下，他們才會(huì)進(jìn)入主路行駛。這樣的做法，無(wú)疑會(huì)大大提高駕駛的安全性，而且有序地行車，也使得賭車的現(xiàn)象大大減少。相比較而言，我們現(xiàn)在的交通環(huán)境的確很糟糕。搶道的、頻繁變線的、變線不打轉(zhuǎn)向燈的，類似的情況比比皆是。表面上看這是人的素質(zhì)問(wèn)題，實(shí)質(zhì)上就是對(duì)汽車文化普及不夠，因?yàn)槲拿饔密囀瞧囄幕暮诵膬?nèi)容之一?，F(xiàn)在大多的人把車當(dāng)作是“你有我也應(yīng)該有”的爭(zhēng)強(qiáng)好勝（: 回答者：網(wǎng)友

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