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汽車首次保養(yǎng)，需要多注意哪些問題？

汽車首次保養(yǎng)，需要多注意哪些問題？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-02-28

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請輸入你的答案...讓他按照使用手冊上說的做就是了,記著一定要換機濾和汽濾! 空濾是肯定不給換的,機濾都給換,多注意汽濾,是個黑色的,跟小啤酒罐大小一樣的東西,得到車后輪地方換,它作用就是先把油箱里抽出的汽油過濾一下.多留意這個就是了!實在不行,你讓他換下來后把舊的給你帶走,或者是盯著他換,這些是你的權利,完全不用花一分錢的,手冊上寫了的! 新車磨合期怎樣使用1-5擋，及各擋的速度，注意事項等磨合期對車可以說是一個后期的“制造”過程，磨好了車，磨合過后車輛有力，零件運行正常，同時機器壽命更長，磨不好則反之。磨車在很多方面都應注意，但具體到檔位磨合方面，則請注意以下幾點。磨合期對于發(fā)動機來說，是一個出廠之后的過程，即發(fā)動機輪軸表面有一些地方咬合不好，不平的地方，要在使用中將其通過自然磨損磨掉，有些廠家還會有意地在出廠的機油中加上一些研磨劑，以加強磨合效果。 1.不可讓機器轉速過高，磨合期間，大家都知道速度不能太快，如：不能超80或90之類，但有一點要注意，速度并不說明任何問題，更重要的是轉速，前面說過，磨合期是發(fā)動機在磨平，磨順的過程，過高的轉速會使本就不平的輪軸表面受損，故，比之速度更應注意的是轉速，不管是幾檔，轉速一定不可超過3000轉以上。（慢工出細活） 2.不可讓機器轉速過低，過低的轉度達不到正常使用時的磨合效果，行車過程中最少要讓轉速保持在2000轉到2500轉之間。 3.不可長時間保持一個檔位，有些朋友為了讓車快過磨合，長掛五檔或四檔，為了磨車而磨車，其不知這樣會讓發(fā)動機快速老化，表面不平的前提下，又是長時間體力活，機器受不了的。 4.最好不要待速行駛，不要讓機器過于負重，一般情況下要用油給車子些力，不要用一或二檔的待速行駛。 5.車子不要負重行駛，磨合期車上越輕越好，最好是不要一下子拉上五個人跑來跑去的，機器負重太大也會有損。也不要拉重物。比如拉上幾百斤大米之類。 6.用日常使用來磨合，各檔都要磨，從一到五檔，都要用一用，所以最好的辦法就是在城區(qū)行駛，時不時地起步停車，對機器也有好處。 7.不要過早首保，一般2000或2500Km再去，出廠的機油是不一樣的，換成了普通機油一樣達不到更好的效果。雖是愛自己的車，但方式有待商討。 8.不要過長時間行車，要讓機器有調整時間，別一天到晚讓它去跑，像出租一樣，最多開幾個小時就要放一放，讓它休一下，別買了新車又各廠家各車型要求不一樣，仔細看好說明書就知道了。高壓氣槍吹一下就是換機油和機油格。工人還會裝摸做樣檢查螺絲。是車的穩(wěn)定性和機油格。還有些小的零件啊機油機濾就是換機油和機油格。工人還會裝摸做樣檢查螺絲。是車的穩(wěn)定性和機油格。還有些小的零件啊機油機濾注意一下汽車有沒有異響和松動，漏油等。汽車的首次保養(yǎng)稱為走合保養(yǎng)或者磨合保養(yǎng)，根據(jù)車型的不同走合保養(yǎng)的公里數(shù)從3000公里到5000公里不等，而在這個公里數(shù)以內的1500公里是謹慎期，是磨合保養(yǎng)中的重中之重。在謹慎期內，首先需要注意的是車輛的載荷量不要過高，即便是能夠乘坐5人的車也不要坐滿人，這段時間內一兩個人開著車到處跑跑最好。在道路的選擇上，絕對不要一開始就開著車走比較復雜的路面，如坑洼的道路、異常擁擠的道路（車輛走走停停對磨合期非常不好）等，走順暢一些的公路，讓車輛的運轉處于流暢的狀態(tài)。然后是車速的問題，很多人都知道，磨合期車速不宜過快，這是正確的，但是有經(jīng)驗的人知道，磨合期時不時跑跑高速對車輛反而有幫助，因為不僅是發(fā)動機，變速器、四輪機械系統(tǒng)以及輪胎都需要在一定的時速下持續(xù)熱身，讓相互之間的“溝通”達到最佳效果。: 回答者：網(wǎng)友

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