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現(xiàn)在汽車的新東西有什么？

現(xiàn)在汽車的新東西有什么？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-05-03

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【1、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)(ESP)】 ESP是英文“Electronic Stability Program”的縮寫，譯為電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)。它是德國(guó)BOSCH公司開(kāi)發(fā)的一套電子穩(wěn)定程序，1995年面世發(fā)展至今經(jīng)歷了10多年。最早是由奔馳汽車公司首先應(yīng)用在它的A級(jí)車上。當(dāng)在緊急閃避障礙物或在轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足、轉(zhuǎn)向過(guò)度進(jìn)而使車身側(cè)傾角度過(guò)大、車尾偏擺力矩超過(guò)某一程度或車體的行進(jìn)方向與轉(zhuǎn)向盤所轉(zhuǎn)過(guò)的角度差距達(dá)到了某一程度時(shí), EPS通過(guò)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和車輪上面的剎車力分布，修正過(guò)度轉(zhuǎn)向或轉(zhuǎn)向不足，將車輛行駛方向快速修正到原行駛路徑上。例如當(dāng)后輪驅(qū)動(dòng)汽車常出現(xiàn)的轉(zhuǎn)向過(guò)多情況，此時(shí)后輪失控而甩尾，ESP便會(huì)剎慢外側(cè)的前輪來(lái)穩(wěn)定車子；當(dāng)轉(zhuǎn)向過(guò)少時(shí)，為了校正循跡方向，ESP則會(huì)剎慢內(nèi)后輪，從而校正行駛方向。 ESP具有三大作用：一是實(shí)時(shí)監(jiān)控，ESP能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控駕駛者的操控動(dòng)作、路面反應(yīng)、汽車運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，并不斷向發(fā)動(dòng)機(jī)和制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)出指令。二是事先提醒：當(dāng)駕駛者操作不當(dāng)或路面異常時(shí)，ESP會(huì)用警告燈警示駕駛者。三是主動(dòng)干預(yù)。ESP則可以通過(guò)主動(dòng)調(diào)控發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，并調(diào)整每個(gè)輪子的驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力，來(lái)修正汽車的過(guò)度轉(zhuǎn)向和轉(zhuǎn)向不足。ESP在車輛即將失去穩(wěn)定時(shí)，糾正車輛姿態(tài)和恢復(fù)穩(wěn)定的過(guò)程中完全是主動(dòng)的，在事故發(fā)生之前起作用，徹底防范事故的發(fā)生，主動(dòng)地提高行車安全。因此，ESP最重要的作用就是它的主動(dòng)安全性。【2、自動(dòng)避撞系統(tǒng)】汽車防撞控制的關(guān)鍵是確定可能與汽車發(fā)生碰撞的物體的方向、位置和狀態(tài)，以便必要時(shí)提出危險(xiǎn)警示和采取應(yīng)急避讓措施，防止發(fā)生碰撞，自動(dòng)避撞系統(tǒng)就具有這種功能。自動(dòng)避撞系統(tǒng)通過(guò)雷達(dá)等探測(cè)裝置隨時(shí)監(jiān)測(cè)路面狀況,探測(cè)汽車運(yùn)動(dòng)方向上的障礙物，并且可以根據(jù)與周圍車輛距離的遠(yuǎn)近而自行調(diào)整車速,使車輛間保持一個(gè)安全的距離,減少發(fā)生碰撞的可能。一旦發(fā)生緊急情況,碰撞事故在所難免時(shí),它可以發(fā)出警報(bào)并自行采取剎車等措施,而無(wú)需駕駛員的操作,從而大大減輕碰撞的程度,甚至完全避免事故,為乘客提供了更有效的保護(hù)。【3、夜視系統(tǒng)和遠(yuǎn)光燈輔助系統(tǒng) 】夜間行車是最令人緊張和容易出危險(xiǎn)的駕駛情況之一。交通事故統(tǒng)計(jì)數(shù)字表明，夜間行車存在很大的潛在危險(xiǎn)性：在德國(guó)，雖然人們?cè)诎滋祚{駛的比例占到75％，但是大約50％的重大事故發(fā)生在夜間。這意味著夜間駕駛的危險(xiǎn)是白天的兩倍。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在歐洲每年大約有56萬(wàn)人: 回答者：網(wǎng)友

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