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進(jìn)入冬季，換擋時(shí)會(huì)產(chǎn)生比較明顯的“咯噔”聲，并且越是行駛后的熱車(chē)越在低檔位低速時(shí)明顯。

進(jìn)入冬季，換擋時(shí)會(huì)產(chǎn)生比較明顯的“咯噔”聲，并且越是行駛后的熱車(chē)越在低檔位低速時(shí)明顯。
問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2018-03-03
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主要是動(dòng)力方面的差異，配置差異不大，樓主可以參考一下下圖的差異明細(xì)。 其實(shí)看你個(gè)人喜好問(wèn)題，到底是喜歡渦輪增壓還是V6發(fā)動(dòng)機(jī)。就車(chē)的性能來(lái)講，都沒(méi)問(wèn)題。就內(nèi)部裝潢來(lái)講，TSI舒適版的配置還要略高于30FSI技術(shù)型。 2.0的沖勁比2.5的上腳爽一點(diǎn)，我個(gè)人感覺(jué)也就是那么一點(diǎn)點(diǎn)把，起步是快，略有推背感，渦輪介入的感覺(jué)也挺讓人興奮的，如果接受不了這種聲音還是選2.5的，v6的平順不是蓋的，我女朋友坐車(chē)就是特別容易暈車(chē)的人，但是她說(shuō)坐著很愜意，但是我開(kāi)著就是沒(méi)啥激情了。2.0開(kāi)車(chē)的人爽一點(diǎn)，2.5坐車(chē)的人愜意。什么需求選什么
回答者：網(wǎng)友
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