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VVT-I技術(shù)與增壓發(fā)動機有什么區(qū)別？？？

VVT-I技術(shù)與增壓發(fā)動機有什么區(qū)別？？？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-10-10

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VVT-I技術(shù)是可變正時氣門歧管和氣門升程系統(tǒng)的簡稱，對提高發(fā)動機的功率作用不大，主要功能是通過主動調(diào)整氣門升程和進氣歧管角度，更大程度的節(jié)省燃油，提高能效比，對排放亦有好處。渦輪增壓技術(shù)主要是通過渦輪增壓、廢氣再循環(huán)技術(shù)，有效提高發(fā)動機的壓縮比和作功效率，可以比同排量的發(fā)動機提高20%左右的功率。 2.0T渦輪增壓發(fā)動機的功率相當(dāng)于2.4升自然吸氣發(fā)動機的功率: 回答者：網(wǎng)友

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