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電動車電池怎樣保養(yǎng)？

電動車電池怎樣保養(yǎng)？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-05-01

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一般不需要保養(yǎng)，只有充電的時候不會變綠燈才需要對電池加水保養(yǎng)。平時使用習慣是用30%電量后能充電就充滿。浮沖時間不宜過長，最好能搭配充電器定時器對電池失水有很好的效果。騎行的時候嚴禁過放電，只要一斷電就不要繼續(xù)使用了，找快速充電充一下再騎行。 1.蓄電池禁止虧電存放，若用完了閑置幾天再充電，極板易出現(xiàn)硫酸鹽化，容量下降?！　?.定期檢查：定期測量單節(jié)電池的電壓，若其中有一塊電池的電壓低于10.5V，此時應找維修站檢查或修理，以免損壞另外兩塊好電池?！　?.電動自行車的設計載重量為75KG，避免帶過重的物件，在起步和上坡時請用腳蹬助力。　　4.冬季電池容量隨氣溫的降低而下降這是正?，F(xiàn)象，以20℃為標準，一般-10℃時容量為80%?！　?.長期保持電池表面的清潔，存放車輛時禁止曝曬，應將車輛停放在陰涼通風干燥處?！　?.電池需要長時間放置時必須先充足電，一般每一個月補充一次。　　7.車輛在起步、上坡、超載、頂風時用腳踏加以助力，以免大電流放電。　　8.充電時要使用專用充電器，放置在陰涼通風處、避免高溫和潮濕。　　9.請勿使用有機溶劑清洗蓄電池外殼。　　10.請勿將蓄電池正負極端短路，以免發(fā)生危險?！　?1.禁止過放電：當儀表盤紅色欠壓顯示燈發(fā)光時，表明電量進入饑餓區(qū)，應及時充電?！　?2.禁止過充電：充電時間應根據(jù)行駛里程長短有所不同，里程越長，充電時間就長，反之則短。　　13.蓄電池組若發(fā)生故障，請將其送交廠家授權處或有關機構妥善處理。請不要隨意丟棄以免造成環(huán)境污染。（理士電池）買個充電寶寶設定充電時間不會過沖和解決你剩余的時間，不會讓你有心事總想著什么時候沖完，還有不要經(jīng)常載人和過載，電機工作負荷大，對電池壓力不小，總是保證高輸出，電池的工作原理我就不解釋了，還有不要把電全部用完再沖適當留點電，特別是帶記憶功能的鋰電池，，反復幾次，把電池激活，剩下的就認真對待，不需要太上心，畢竟電池是消耗品充電不當對電池有嚴重影響　　有人說，“蓄電池不是用壞的而是充壞的”這一說法還真有其正確性。蓄電池充電性能好壞對蓄電池的使用壽命和使用性能起著舉足輕重的作用，因此必須重視充電的方式。按絕大多數(shù)用戶的情況，最理想的可以選擇將蓄電池以放電深度為50%-70%時充一次電最佳，這樣可使蓄電池壽命達到最佳效果。同時，溫度對充電的影響也是相當大的。在高溫季節(jié)，蓄電池存在過分充電的問題。應盡量降低蓄電池溫度，保證良好散熱，防止在烈日暴曬后即充電，陽光下暴曬會使蓄電池溫度增高，蓄電池各種活性物質(zhì)的活度增加，影響蓄電池使用壽命。與之相反，在低溫情況下，蓄電池存在充電接受能力差、充電不足的問題，這種情況下，一定要提高充電電壓和延長充電 1. 電動車電池一般在剛開始使用時，前三次充電最好能保證在12個小時以上，這樣便于激活電池組，以方便使用。 2. 在日常使用時，最好能保證使用后每天都能對其充電，使電池處于激活狀態(tài)。 3. 千萬不可吧電池能量用盡，這樣的狀態(tài)下充電對電池的損耗是相當嚴重的。 4.電動車上的電池多為電池組，根據(jù)組合的不同，電池容量也不盡相同。電動車電池保養(yǎng)六技巧技巧一嚴禁存放時虧電蓄電池在存放時嚴禁處于虧電狀態(tài)。虧電狀態(tài)是指電池使用后沒有及時充電。在虧電狀態(tài)存放電池，很容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附著在極板上，堵塞了電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態(tài)閑置時間越長，電池損壞越重。因此，電池閑置不用時，應每月補充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態(tài)。技巧二定期檢驗在使用過程中，如果電動車的續(xù)行里程在短時間內(nèi)突然下降十幾公里，則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現(xiàn)斷格、極板軟化、極板活性物質(zhì)脫落等短路現(xiàn)象。此時，應及時到專業(yè)電池修復機構進行檢查、修復或配組。這樣能相對延長電池組的壽命，最大程度地節(jié)省開支。技巧三避免大電流放電電動車在起步、載人、上坡時，請用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致產(chǎn)生硫酸鉛結晶，從而損害電池極板的物理性能。技巧四正確掌握充電時間在使用過程中，應根據(jù)實際情況準確把握充電時間，參考平時使用頻率及行駛里程情況，也要注意電池廠家提供的容量大小說明，以及配套充電器的性能、充電電流的大小等參數(shù)把握充電頻次。一般情況蓄電池都在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。若是淺放電(充電后行駛里程很短)，電池很快就會充滿，繼續(xù)充電就會出現(xiàn)過充現(xiàn)象，導致電池失水、發(fā)熱，降低電池壽命。所以，蓄電池以放電深度為60%-70%時充一次電最佳，實際使用時可折算成騎行里程，根據(jù)實際情況進行必要充電，避免傷害性充電。技巧五防止曝曬電動車嚴禁在陽光下曝曬。溫度過高的環(huán)境會使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電池限壓閥被迫自動開啟，直接后果就是增加電池的失水量，而電池過度失水必然引發(fā)電池活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發(fā)熱，殼體起鼓、變形等致命損傷。技巧六避免充電時插頭發(fā)熱充電器輸出插頭松動、接觸面氧化等現(xiàn)象都會導致充電插頭發(fā)熱，發(fā)熱時間過長會導致充電插頭短路，直接損害充電器，帶來不必要的損失。所以發(fā)現(xiàn)上述情況時，應及時清除氧化物或更換接插件賣到二手市場了嘛？你要買摩托？: 回答者：網(wǎng)友

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