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最安全的汽車(chē)是?

最安全的汽車(chē)是?: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-10-20

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很多好車(chē)子還是比較安全的綜合來(lái)說(shuō) 當(dāng)然是沃爾沃的車(chē)子最安全比較耐撞看起來(lái)就比較結(jié)實(shí)不過(guò)最安全的還是自己的小心駕駛~ 呵呵，看到你這個(gè)問(wèn)題的時(shí)候我正好在百度看VOLVO的資料回樓主你的朋友說(shuō)得并無(wú)道理在國(guó)外其實(shí)是和帕薩特／捷達(dá)是同一檔次的車(chē)，而且他的車(chē)系也被故意混淆了，比如：沃爾沃s40其實(shí)是和寶馬1系或者奧迪A比的，而且只是車(chē)的大小，還不是車(chē)的檔次，S60才能和寶馬3比，S80和寶馬5系比，而寶馬7系，沃爾沃相同尺寸的車(chē)沒(méi)有我想說(shuō)volvo在世界汽車(chē)業(yè)的地位是很高的原因就是她在各國(guó)公認(rèn)的安全性它可以一個(gè)單獨(dú)領(lǐng)域做到最好說(shuō)明他的市場(chǎng)地位而且它并不像其他品牌車(chē)那么張揚(yáng) 屬于含蓄內(nèi)斂型所以國(guó)外volvo并不受全部消費(fèi)者的青睞在國(guó)內(nèi)他絕對(duì)屬于豪華車(chē)的前提是他的在于和寶馬奔馳一樣的市場(chǎng)定位售價(jià)只是一個(gè)方面在國(guó)內(nèi)他的售價(jià)的確和奔馳寶馬不相上下在國(guó)外他的售價(jià)確實(shí)比奔馳寶馬低一些但這不能說(shuō)明他的地位與影響力 http://zhidao.baidu.com/question/45218701.html?si=1&wtp=wk http://baike.baidu.com/view/36910.html?wtp=tt 國(guó)內(nèi)不少的沃爾沃一直在設(shè)計(jì)上以安全為第一。比別的車(chē)見(jiàn)得少。只是現(xiàn)在國(guó)內(nèi)都是暴發(fā)戶(hù)。都以張揚(yáng)為第一。不會(huì)花一樣的錢(qián)買(mǎi)內(nèi)斂的車(chē) 歐曼四橋大貨車(chē)，2007年10月上牌，手續(xù)齊全；川E20409,車(chē)主楊永桂，電話(huà)：13980242488 轉(zhuǎn)讓價(jià)格15萬(wàn)元。沃爾沃吧！這個(gè)品牌一直標(biāo)榜能夠生產(chǎn)出最安全的汽車(chē)，事實(shí)證明沃爾沃的產(chǎn)品的確在安全性方面做的很出色。哈哈，上面說(shuō)的都對(duì)，都很好。我補(bǔ)充一下，安全并不只在車(chē)的本身，更重要的是駕駛。有人開(kāi)幾十年車(chē)都不出事。 andy57950843 請(qǐng)不要復(fù)制我的答案看看問(wèn)題在回答謝謝這個(gè)問(wèn)題問(wèn)得很經(jīng)典呀，我們都在說(shuō)沃爾沃安全，奔馳舒適什么的，但到底取決于什么呢？我只是在這里說(shuō)說(shuō)我的觀點(diǎn)。首先，沃爾沃這個(gè)瑞典的廠家有汽車(chē)安全的歷史，在現(xiàn)代汽車(chē)中，是它發(fā)明了汽車(chē)安全帶，并第一個(gè)把安全帶用于量產(chǎn)車(chē)上，安全帶在現(xiàn)在汽車(chē)的安全方面的重要性是無(wú)可質(zhì)疑的。所以，沃爾沃有安全的歷史。其次，沃爾沃發(fā)現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的汽車(chē)市場(chǎng)，沒(méi)有特點(diǎn)是很難有競(jìng)爭(zhēng)力的，安全性突出，無(wú)疑是一個(gè)很好的宣傳手段。沃爾沃就以安全性為口號(hào)展開(kāi)了汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)。廣告說(shuō)安全，只是表面功夫。沃爾沃就以安全性更佳為目標(biāo)來(lái)設(shè)計(jì)汽車(chē)。通俗些說(shuō)，比如沃爾沃銷(xiāo)售人員在介紹汽車(chē)的時(shí)候，就會(huì)告訴你，一些你意想不到的設(shè)計(jì)都是為了安全而生的，比如現(xiàn)在的沃爾沃S40，車(chē)身上是有兩組鋼梁是不能鈑金的，也就是說(shuō)它們一旦受損，那就只能更換，消費(fèi)者可能覺(jué)得不劃算，但是這都是為了安全呀，這么一想你不但沒(méi)脾氣，還會(huì)為沃爾沃鼓掌。在現(xiàn)在科技發(fā)達(dá)的今天，已經(jīng)很難有單獨(dú)的廠家研發(fā)出有壟斷性的汽車(chē)安全技術(shù)了，包括沃爾沃，它在安全方面的研究也在不斷的就行，但同時(shí)其它的廠家也在進(jìn)行中，可能有的汽車(chē)廠家在安全科技方面已經(jīng)超越了沃爾沃，但在消費(fèi)者心目中，沃爾沃就是安全。之所以為什么，這主要還是看消費(fèi)者這么想的，沃爾沃在安全方面的成功，現(xiàn)在看的話(huà)，我們得佩服沃爾沃的營(yíng)銷(xiāo)手段了。（一）建立自己的交通事故研究部門(mén) 每個(gè)汽車(chē)設(shè)計(jì)者都期望自己的產(chǎn)品能夠有保護(hù)乘員安全的能力，但事實(shí)是每年都有成千上萬(wàn)人死于車(chē)禍，汽車(chē)的安全設(shè)計(jì)能否對(duì)付不同情況的突發(fā)事件，事故現(xiàn)場(chǎng)就是最好的答疑。早在1966年，瑞典人就在瑞典內(nèi)外一年內(nèi)發(fā)生的兩萬(wàn)八千多起沃爾沃轎車(chē)的交通事故進(jìn)行了調(diào)查研究，其結(jié)果明確顯示出前排乘客如果系安全帶，傷害會(huì)減少一半。沃爾沃公司意識(shí)到，掌握交通事故發(fā)生后的有關(guān)材料同開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品有著同樣的價(jià)值，因而在1970年，建立了自己的交通事故研究部門(mén)，建立這種機(jī)構(gòu)，是沃爾沃與其它大多數(shù)汽車(chē)制造商顯著不同的地方。沃爾沃交通事故研究部門(mén)設(shè)在公司總部所在地哥德堡，名稱(chēng)叫做沃爾沃安全事故檢測(cè)中心。每當(dāng)距哥德堡方圓100公里的范圍內(nèi)發(fā)生了交通事故，造成人員傷亡，特別是沃爾沃轎車(chē)出事后，檢測(cè)中心人員一定會(huì)接到急救中心或警察的通知，無(wú)論白天還是晚上，他們都會(huì)第一時(shí)間趕到。工程師們要通盤(pán)考察事故情況，警察、據(jù)說(shuō)又一次VOLVO在北京翻了5個(gè)跟斗，居然沒(méi)有事他的安全性能好，而且安全帶就是VOLVO發(fā)明的沃爾沃能配得上這個(gè)名號(hào)吧！除了一系列主動(dòng)被動(dòng)的電子安全設(shè)備來(lái)保護(hù)車(chē)內(nèi)乘客，還有很多措施是為了保護(hù)行人而開(kāi)發(fā)的。: 回答者：網(wǎng)友

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