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想買車，價(jià)錢在10??15萬間都行，誰知道哪種車性能好，質(zhì)量好啊？

想買車，價(jià)錢在10??15萬間都行，誰知道哪種車性能好，質(zhì)量好啊？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-05-27

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1.奇瑞A3 懂車的人都知道，即使不能說是好車，也確實(shí)是一輛比較不錯(cuò)的車。四輪獨(dú)立懸掛，ESP加205的寬胎，確確實(shí)實(shí)讓人看到了奇瑞造好一輛精品車的誠意，同時(shí)還成就了其非凡的操控性，以及主動(dòng)安全性。被動(dòng)安全方面也達(dá)到了自主品牌的新高度--5星級(jí)。油耗普遍反映為7-9之間，不算太省油，但考慮到車重也就不算差了，而且發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)很便宜。7.5--9萬的實(shí)際成交價(jià)也算實(shí)在。缺點(diǎn)主要是：受制于2550的軸距，后排的空間不適合高達(dá)身材的乘客。還有奇瑞裝配工藝造成的小毛病。總結(jié)：比較好的自主品牌的車，不適合身材高大的家庭。 2.上海大眾朗逸炙手可熱的車，現(xiàn)在提車都非常困難，長時(shí)間的等待極其考驗(yàn)人的耐心。家里有個(gè)汽車界的親戚說得好：全國賣到斷貨。上市的初期其實(shí)并未打開局面，質(zhì)量也有瑕疵，經(jīng)過近一年的考驗(yàn)，已經(jīng)變的越來越讓人放心。PQ34平臺(tái)的加長產(chǎn)物，外觀時(shí)尚大方，符合國人審美。發(fā)動(dòng)機(jī)不太好，但是絕對(duì)的省油，一般8個(gè)油。空間不小，保養(yǎng)價(jià)格中等。操縱性尚佳，當(dāng)然算不上一流。缺點(diǎn):后排坐墊確實(shí)不長，做工一般（僅僅比起大眾其他的高工藝的車跟其他系車比起來還是不錯(cuò)滴）。總結(jié)：好車不貴，但如果產(chǎn)能足夠，價(jià)格應(yīng)該還有進(jìn)一步下調(diào)的空間。 3.北京現(xiàn)代悅動(dòng) 銷量驚人的車，擺脫了老伊蘭特的老態(tài)龍鐘的模樣，時(shí)尚感加強(qiáng)。不是全獨(dú)立懸掛，操縱一般，維修保養(yǎng)費(fèi)用低。軸距大，空間也是比較大的，非常適合家用。售價(jià)還行，也可以再低點(diǎn)。缺點(diǎn)：現(xiàn)代的品牌形象不高，韓國車的特點(diǎn)不夠鮮明。不算省油。總結(jié)：適合家用，只適合家用。再省油點(diǎn)才好。 4.一汽豐田卡羅拉世界銷量第一車的光環(huán)使得曾經(jīng)的霸主高爾夫也黯然神傷。豐田的車，中庸的車，好用的車。外形大氣，彰顯一種寬而低的氣勢(shì)。不是全獨(dú)立懸掛，操縱一般。整車質(zhì)量比較好，耐用性高，省油安靜做工上乘，二手車市場保值率高。缺點(diǎn)：售價(jià)偏高，保養(yǎng)也不便宜，1.8排量的車不享受國家優(yōu)惠政策。剎車的問題反映的較多。總結(jié)：適合有一定經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的家庭用車。 5.一汽大眾速騰人氣一直高，但銷量卻一直不高。PQ35平臺(tái)的操控性極佳的車，有人稱“神車”。四輪獨(dú)立懸掛，解決了PQ34平臺(tái)后輪表現(xiàn)不完美的問題，高速極佳。適合喜愛操縱性的人。1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)非常強(qiáng)悍。做工上乘。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不太好，油耗還可以。缺點(diǎn)：兩款自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)太古老。高成本，高售價(jià)?？臻g只算夠用。總寶來。高爾夫。尊馳都可以我來回答你。日本車做工精致，漂亮，省油。安全性能略低于歐美車。歐美車，安全性能高。油耗略高，做工上略低于日系車。 10萬到15萬。我首推卡羅拉，其次思域。蘿卜青菜各有所愛，建議你去汽車之家上面看看豐富下知識(shí)。: 回答者：網(wǎng)友

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