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發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-02-17

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油泵問題？油管阻力問題？調(diào)壓閥問題？電噴的油壓應(yīng)該2.5-3.5公斤。低壓1-2公斤，需要油壓表來分析建議維修站檢查故障燈因?yàn)槎际峭ㄟ^微型電腦控制的，所以不管是哪個(gè)系統(tǒng)報(bào)警，在沒有電腦檢測儀的情況下，處理方式都沒有多大的差別。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，并不意味著發(fā)動(dòng)機(jī)就不能工作了。首先故障燈亮起，是一定需要檢測維修的，如果您剛好在維修站附近，可隨時(shí)去檢查最好還是立即去檢查為好，如果您所處位置離維修站很遠(yuǎn)，又恰巧沒有時(shí)間去維修站檢查，只要感覺發(fā)動(dòng)機(jī)沒有明顯的故障，您大可先辦您的事情。只是有幾點(diǎn)需要注意。 ??1、行車過程中不要像平時(shí)那樣開車，最好保持低速行駛。 ??2、時(shí)刻注意機(jī)油表是否報(bào)警，機(jī)油如果嚴(yán)重缺失，是萬萬不能開車了。 ??3、時(shí)刻注意水溫表（防凍液）是否報(bào)警，如果水溫過高并且長時(shí)間行車，汽車拋錨是肯定的。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，通常如果沒有特別明顯的故障，謹(jǐn)慎一點(diǎn)低速行駛還是可以的?？赡苁且恍┬∶?，也可能沒有毛?。俟收希?，但若發(fā)動(dòng)機(jī)有明顯的故障比如異響嚴(yán)重、抖動(dòng)嚴(yán)重、發(fā)動(dòng)機(jī)冒煙等，一定不要上路行駛，最好是聯(lián)系維修店等待救援。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮可能的原因，可能性太多了，大概分為以下三類： 1、假故障。報(bào)出故障代碼，但工作正常，可能是某一次的操作超出電腦的控制范圍，電腦反饋的故障代碼，可以先行消除，之后再看看是否還跳故障碼。 2、小故障。發(fā)動(dòng)機(jī)沒有特別明顯的故障，根據(jù)電腦檢測信息以及進(jìn)一步的檢查發(fā)現(xiàn)真的存在某種故障，不影響正常駕駛或者影響很小，需及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)解決。比如進(jìn)氣壓力傳感器故障等。 3、大故障。此類故障通過肉眼和駕駛感受即可感覺到，并且嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，需立即進(jìn)行維修。比如發(fā)動(dòng)機(jī)明顯動(dòng)力不足，很有可能是氧傳感器的問題等。氧傳感器是將燃燒后的氣體情況實(shí)時(shí)反饋給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的一個(gè)關(guān)鍵元件，而發(fā)動(dòng)機(jī)電控噴射系統(tǒng)則依據(jù)氧傳感器提供的信號精確控制混合氣濃度。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣的燃燒程度，會(huì)直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能、尾氣排放及油耗。而當(dāng)空氣和汽油的最佳混合比例為14.7?1，即最佳空燃比(空燃比λ是空氣質(zhì)量與燃油質(zhì)量之比)時(shí)，混合氣的燃燒最為充分。如果混合氣過濃，燃油不能充分燃燒，不完全燃燒物排放到大氣中會(huì)對環(huán)境造成污染，而且對三元催化裝置有很大損害，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)油耗也會(huì)明顯上升。如果混合氣過稀，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力就會(huì)下降，同時(shí)尾氣中會(huì)產(chǎn)生大量氮氧化物。平時(shí)我們都不會(huì)注意氧傳感器，而實(shí)際上氧傳感器的工作環(huán)境非常惡劣，它工作時(shí)的溫度較高(正常工作溫度在400℃～900℃)，所受化學(xué)、機(jī)械應(yīng)力較大，因此氧傳感器會(huì)不斷損耗。同時(shí)，由于位置在排氣系統(tǒng)，不利的工作條件也會(huì)極大地縮短其工作壽命。如燃油供應(yīng)不足、被污染或含鉛的汽油都可能損壞氧傳感器；由于缸蓋密封不良，過多的機(jī)油或水分可能經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室而進(jìn)入排氣系統(tǒng)，對氧傳感器造成額外損傷；維修發(fā)動(dòng)機(jī)使用的硅密封膠及汽油和潤滑油中的硅化合物燃燒后生成的二氧化硅，也會(huì)導(dǎo)致氧傳感器失效。另外，長時(shí)間的尾氣污染物、油灰及積炭等物質(zhì)沉積在氧傳感器表面，也會(huì)影響氧傳感器的工作狀態(tài)。　一旦氧傳感器工作出現(xiàn)不正常，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元收到錯(cuò)誤的混合氣濃度反饋信號，進(jìn)而影響噴油量的精確控制。一般情況下，當(dāng)氧傳感器老化而工作效能開始降低時(shí)：　　??發(fā)出混合氣過稀信號，而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元加大噴油量，進(jìn)而增加油耗，一般都會(huì)上升15%。　　??發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出減少，影響加速性能，操縱性能變差，喪失駕駛樂趣?！　??混合氣濃度偏大，不完全燃燒物增加，排放超標(biāo)。　　??若長時(shí)間混合氣過濃燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度也會(huì)過高，昂貴的催化轉(zhuǎn)化裝置也會(huì)受到嚴(yán)重?fù)p壞。建議你最好更換新的氧傳感器。其實(shí)1年增加的油費(fèi)也足夠更換1支新的氧傳感器，況且三元催化裝置及發(fā)動(dòng)機(jī)性能都會(huì)由于氧傳感器的工作失常而受到損傷，千萬不可因小失大。用汽車解碼器讀取故障原因。找到病癥所在維修用汽車解碼器讀取故障原因。找到病癥所在維修您好：根據(jù)上述車輛故障現(xiàn)象，首先，從描述來講，應(yīng)為發(fā)動(dòng)機(jī)警示燈消除情況。對于日產(chǎn)軒逸車輛采用控制技術(shù)和故障性質(zhì)，此種故障是需要借助維修診斷儀進(jìn)行檢查、維修、清除故障碼的，如果沒有東風(fēng)日產(chǎn)專賣店的情況下，則建議去一些大的一類維修站進(jìn)行檢查即可，如遠(yuǎn)征、車博士等診斷儀都是可以的。因此，對于發(fā)動(dòng)機(jī)警示燈點(diǎn)亮現(xiàn)象，是說明發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元已檢測到各傳感器信號存有失準(zhǔn)或失效現(xiàn)象，從而對發(fā)動(dòng)機(jī)工況進(jìn)行警示，所以，個(gè)人建議上述維修建議進(jìn)行檢查，希望能給您帶來幫助。: 回答者：網(wǎng)友

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