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能否給出這些的各種性能啊?

能否給出這些的各種性能啊?: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-05-05

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您好：對(duì)于上述幾款SUV車型，在配置上、驅(qū)動(dòng)技術(shù)采用上相對(duì)現(xiàn)代途勝是比較高的，但是從燃油經(jīng)濟(jì)性、售后維修費(fèi)用來(lái)分析，本田CRV是比較經(jīng)濟(jì)的。新CR-V的發(fā)動(dòng)機(jī)在原來(lái)2.4升i-VTEC的基礎(chǔ)上重新設(shè)定了電腦，增加了廢氣再循環(huán)閥（EGR），功率增加了7kW，扭矩增加了2Nm，據(jù)稱排放可滿足歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。和這款出色發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的，是一款5前速自動(dòng)變速箱，這款GRXA自動(dòng)變速箱同樣也裝備在新雅閣2.4上。采用典型的轎車懸掛系統(tǒng)，前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛為雙叉獨(dú)立懸架，操控良好?，F(xiàn)代途勝技術(shù)亮點(diǎn)如下：現(xiàn)代途勝是一款價(jià)格比較適中的的緊湊型國(guó)產(chǎn)合資品牌SUV車型。該車無(wú)論外形、配置和品牌都非常容易讓人接受，再加上合理的價(jià)格和低廉的維修保養(yǎng)成本，使它有著相當(dāng)大的保有量。動(dòng)力系統(tǒng)及適時(shí)智能四驅(qū)系統(tǒng)等領(lǐng)先技術(shù)的運(yùn)用使得途勝在應(yīng)對(duì)野外路況時(shí)，動(dòng)力強(qiáng)勁、通過(guò)性強(qiáng);而在都市出行時(shí)，途勝舒適配置和降噪技術(shù)則讓其表現(xiàn)出不遜于轎車的舒適性。途勝采用的獨(dú)特CVVT和V6發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，而且在節(jié)油創(chuàng)新技術(shù)的配合下，還節(jié)省了油耗。綜上所述，這兩車特點(diǎn)均已總結(jié)，因此，建議您根據(jù)個(gè)人選車因素進(jìn)行選擇或加入萬(wàn)車網(wǎng)為您提供的購(gòu)車平臺(tái)進(jìn)行對(duì)比選擇http://beijing.webcars.com.cn/N2Compare.html 您好：對(duì)于上述幾款SUV車型，在配置上、驅(qū)動(dòng)技術(shù)采用上相對(duì)現(xiàn)代途勝是比較高的，但是從燃油經(jīng)濟(jì)性、售后維修費(fèi)用來(lái)分析，本田CRV是比較經(jīng)濟(jì)的。新CR-V的發(fā)動(dòng)機(jī)在原來(lái)2.4升i-VTEC的基礎(chǔ)上重新設(shè)定了電腦，增加了廢氣再循環(huán)閥（EGR），功率增加了7kW，扭矩增加了2Nm，據(jù)稱排放可滿足歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。和這款出色發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的，是一款5前速自動(dòng)變速箱，這款GRXA自動(dòng)變速箱同樣也裝備在新雅閣2.4上。采用典型的轎車懸掛系統(tǒng)，前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛為雙叉獨(dú)立懸架，操控良好。現(xiàn)代途勝技術(shù)亮點(diǎn)如下：現(xiàn)代途勝是一款價(jià)格比較適中的的緊湊型國(guó)產(chǎn)合資品牌SUV車型。該車無(wú)論外形、配置和品牌都非常容易讓人接受，再加上合理的價(jià)格和低廉的維修保養(yǎng)成本，使它有著相當(dāng)大的保有量。動(dòng)力系統(tǒng)及適時(shí)智能四驅(qū)系統(tǒng)等領(lǐng)先技術(shù)的運(yùn)用使得途勝在應(yīng)對(duì)野外路況時(shí)，動(dòng)力強(qiáng)勁、通過(guò)性強(qiáng);而在都市出行時(shí)，途勝舒適配置和降噪技術(shù)則讓其表現(xiàn)出不遜于轎車的舒適性。途勝采用的獨(dú)特CVVT和V6發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，而且在節(jié)油創(chuàng)新技術(shù)的配合下，還節(jié)省了油耗。綜上所述，這兩車特點(diǎn)均已總結(jié)，因此，建議您根據(jù)個(gè)人選車因素進(jìn)行選擇或加入萬(wàn)車網(wǎng)為您提供的購(gòu)車平臺(tái)進(jìn)行對(duì)比選擇 http://beijing.webcars.com.cn/N2Compare.html 您好：對(duì)于上述幾款SUV車型，在配置上、驅(qū)動(dòng)技術(shù)采用上相對(duì)現(xiàn)代途勝是比較高的，但是從燃油經(jīng)濟(jì)性、售后維修費(fèi)用來(lái)分析，本田CRV是比較經(jīng)濟(jì)的。新CR-V的發(fā)動(dòng)機(jī)在原來(lái)2.4升i-VTEC的基礎(chǔ)上重新設(shè)定了電腦，增加了廢氣再循環(huán)閥（EGR），功率增加了7kW，扭矩增加了2Nm，據(jù)稱排放可滿足歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。和這款出色發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的，是一款5前速自動(dòng)變速箱，這款GRXA自動(dòng)變速箱同樣也裝備在新雅閣2.4上。采用典型的轎車懸掛系統(tǒng)，前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛為雙叉獨(dú)立懸架，操控良好。現(xiàn)代途勝技術(shù)亮點(diǎn)如下：現(xiàn)代途勝是一款價(jià)格比較適中的的緊湊型國(guó)產(chǎn)合資品牌SUV車型。該車無(wú)論外形、配置和品牌都非常容易讓人接受，再加上合理的價(jià)格和低廉的維修保養(yǎng)成本，使它有著相當(dāng)大的保有量。動(dòng)力系統(tǒng)及適時(shí)智能四驅(qū)系統(tǒng)等領(lǐng)先技術(shù)的運(yùn)用使得途勝在應(yīng)對(duì)野外路況時(shí)，動(dòng)力強(qiáng)勁、通過(guò)性強(qiáng);而在都市出行時(shí)，途勝舒適配置和降噪技術(shù)則讓其表現(xiàn)出不遜于轎車的舒適性。途勝采用的獨(dú)特CVVT和V6發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，而且在節(jié)油創(chuàng)新技術(shù)的配合下，還節(jié)省了油耗。綜上所述，這兩車特點(diǎn)均已總結(jié)，因此，建議您根據(jù)個(gè)人選車因素進(jìn)行選擇或加入萬(wàn)車網(wǎng)為您提供的購(gòu)車平臺(tái)進(jìn)行對(duì)比選擇http://beijing.webcars.com.cn/N2Compare.html: 回答者：網(wǎng)友

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