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汽車的問(wèn)題請(qǐng)高手

汽車的問(wèn)題請(qǐng)高手: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-10-19

最佳回答

有啊，ABS也是受電腦控制的。如果ABS有故障可用汽車診斷電腦進(jìn)行電腦匹配清除故障碼。如果不能清除請(qǐng)檢查ABS到各個(gè)傳感器的線路。切記任何車型的ABS都沒(méi)有打鐵線。藍(lán)色的管接低壓管路，紅色的管接高壓管路。低壓管路接口有個(gè)藍(lán)色的蓋上面標(biāo)注L，高壓管路接口為H. 沖氟利昂分三個(gè)步驟，第一步：試壓，先把紅色的管接到高壓，黃色的管接打氣泵，開啟打氣泵，打開沖氟表高壓開關(guān)，這時(shí)候表針上升，上升到1.5MPA也就是200PSI的時(shí)候把氟表高壓開關(guān)關(guān)掉，然后把打氣泵關(guān)掉。這時(shí)候記住表針位置，等待10分鐘，看表針有無(wú)變化。如無(wú)變化，試壓就此結(jié)束。如有變化，用肥皂閱水檢漏。直到再次試壓表針不動(dòng)為止。第二步：抽空，把連接高壓的接頭斷開。然后把藍(lán)色的管接到低壓端，黃色的管接到抽空泵上，看表指針到-30時(shí)繼續(xù)抽空3-5分鐘，這時(shí)候空調(diào)管路中的水分會(huì)完全蒸發(fā)掉。然后關(guān)掉氟表低壓開關(guān)。斷開抽空泵。第三步：加注冷凍油，把黃色管插到冷凍油瓶子里，打開氟表低壓開關(guān)利用管路中真空吸力把冷凍油抽進(jìn)去，注意不要進(jìn)去空氣。然后關(guān)閉氟表低壓開關(guān)。把氟利昂開啟器連接到黃色管路上，接上氟利昂。用開啟器把氟利昂打開然后松開氟表低壓開關(guān)進(jìn)行充氟，加完一瓶后，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)打開空調(diào)，繼續(xù)充裝，然后注意看觀察孔無(wú)氣泡或者有微量氣泡為止。充氟結(jié)束。那就買面包車了，有能拉貨，適合一般家庭用車。問(wèn)對(duì)人了，我來(lái)回答。我不復(fù)制，用最淺顯的道理盡量讓你明白。理論上說(shuō)，連桿越多，懸掛越高級(jí)，車的穩(wěn)定性越好。成本越高，設(shè)計(jì)越復(fù)雜，占用空間越大。也就是說(shuō)，優(yōu)劣比較，5連桿>4連桿>3連桿>雙叉臂>雙橫臂>優(yōu)化的麥弗遜>麥弗遜要說(shuō)明的是，雙叉臂和雙橫臂都是兩連桿發(fā)展而來(lái)的，但雙叉臂屬于交叉的兩根，雙橫臂是平行的，前者制造更復(fù)雜成本更高，橫向穩(wěn)定性更好。而雙橫臂加橫向穩(wěn)定桿就是為了克服側(cè)向穩(wěn)定，在性能上也差不多。麥弗遜是支柱加A字臂，要弱于兩連桿，而優(yōu)化的麥弗遜這個(gè)名字我猜想其實(shí)就是兩連桿式麥弗遜，也就是將A字下臂改成兩個(gè)連桿。為什么連桿越多越好呢，舉個(gè)簡(jiǎn)單例子，2連桿和5連桿，你可以簡(jiǎn)單的理解為，2連桿在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候把力分散到2個(gè)方向，而5連桿可以分到5個(gè)方向，因此穩(wěn)定性更好，側(cè)傾更小，對(duì)力的過(guò)濾更徹底。但很多高級(jí)的跑車前懸掛用的都是麥弗遜，一是因?yàn)槠洳倏刈詈?jiǎn)單直接，二是因?yàn)樵O(shè)計(jì)簡(jiǎn)單且占用空間小，可以更多的空間放置8-12缸的引擎和同樣不小的變速箱。三是重量更輕，高級(jí)跑車減重50公斤比加50馬力對(duì)性能提升更有幫助。四是廠家調(diào)教水平，這個(gè)咱不懂，到底能把麥弗遜調(diào)教成什么樣子。一般來(lái)說(shuō)，車前懸掛都是雙叉臂以下級(jí)別的，而多連桿用在后懸掛上。因?yàn)檫B桿越多，占用空間越大，所以3根連桿以上的懸掛在大型轎車上能看到。奧迪作為前驅(qū)的高級(jí)車能把5連桿裝在并不算大的A4L前懸掛上說(shuō)明技術(shù)調(diào)教都是很強(qiáng)的。再說(shuō)說(shuō)你列舉的幾款車，真是雜啊，中型車、跑車，緊湊型車都有，真的很難對(duì)比。喜歡運(yùn)動(dòng)的，動(dòng)力強(qiáng)的，就要銳志3.0和尚酷。喜歡大氣穩(wěn)重的，就要A4L和君越。馬自達(dá)MX-5動(dòng)力一般般，倒是敞篷，總體感覺車不值這個(gè)價(jià)。如果是大眾神車黨，喜歡路面上能見度低的，平時(shí)家用還方便的，就選CC。沃爾沃C30不建議購(gòu)買。如果從車型說(shuō)，喜歡跑車的話，只能推薦尚酷了。喜歡中型車，推薦銳志3.0。原因是A4L20T燒機(jī)油問(wèn)題太嚴(yán)重，CC是可以看做是換個(gè)殼子的邁騰，一模一樣的平臺(tái)和動(dòng)力總成。君越3.0油耗太高且車重太大動(dòng)力一般。銳志3.0，在這里面動(dòng)力僅次于尚酷，且前雙叉臂后5連桿懸掛是后驅(qū)車的黃金組合，發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)費(fèi)修成本低，性能穩(wěn)定，而且比4缸渦輪車要安靜得多。造車成本來(lái)說(shuō)，第一就是A4L，第二就是銳志3.0（V6，后驅(qū)，懸掛都算）。推薦銳志3.0?；蛘呦矚g跑車，推薦尚酷。呵呵,不是,不過(guò)在下以前專玩車,曾改裝過(guò)不少車,所以知道一點(diǎn). 和電池應(yīng)該沒(méi)有什么關(guān)系，可能是啟動(dòng)系統(tǒng)的接觸不良: 回答者：網(wǎng)友

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