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天熱了，空調(diào)問題出現(xiàn)了！

天熱了，空調(diào)問題出現(xiàn)了！: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-28

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天氣一下熱了起來，上周開了下空調(diào)，出現(xiàn)一下問題：制冷壓縮機(jī)正常工作，但不出風(fēng)，風(fēng)力檔1-4檔全部沒有用，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后重新啟動(dòng)，空調(diào)又正常了1-4檔又有吹風(fēng)了。此問題出現(xiàn)過好幾次，特別是冷車啟動(dòng)狀態(tài)下基本這不是空調(diào)的問題，是鼓風(fēng)機(jī)的問題，這是兩個(gè)裝置。你檢查保險(xiǎn)片、鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)等。根據(jù)您剛才介紹的情況您主要對(duì):一、氣門、燃燒室積碳：受電噴發(fā)動(dòng)機(jī)控制特點(diǎn)的決定，汽缸每次工作的時(shí)候都是先噴油再點(diǎn)火，當(dāng)我們熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)的一瞬間點(diǎn)火被馬上切斷，但是這次工作循環(huán)所噴出的汽油卻無(wú)法被回收，只能貼附在進(jìn)氣門和燃燒室壁上，汽油很容易揮發(fā)，但汽油中的蠟和膠質(zhì)物卻留了下來，長(zhǎng)此以往汽油中的蠟和膠質(zhì)物越積越厚，反復(fù)受熱后變硬就形成了積碳。二、進(jìn)氣管積碳：由于整臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)活塞的工作并是同步的，當(dāng)熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，有些汽缸的進(jìn)氣門能完全關(guān)閉，一些未燃燒的燃油斷蒸發(fā)氧化，會(huì)在進(jìn)氣管中尤其是節(jié)氣門后方產(chǎn)生一些較軟的黑色積碳。一方面這些積碳會(huì)使進(jìn)氣管的管壁變粗糙，進(jìn)氣會(huì)在這些粗糙的地方產(chǎn)生旋渦，影響進(jìn)氣效果及混合氣的質(zhì)量。另一方面，這些積碳還會(huì)阻塞怠速通道使怠速控制裝置卡滯或超出其調(diào)節(jié)范圍，這樣一來會(huì)造成怠速低、怠速發(fā)抖、各種附屬裝置的提速均失靈、收油滅車、尾氣超標(biāo)、費(fèi)油等現(xiàn)象。同時(shí)必須要用電腦對(duì)車輛做全面的檢查. 動(dòng)力不足的原因趕腳還是去維修店看看汽車自動(dòng)溫度可調(diào)式空調(diào)系統(tǒng)把溫度調(diào)整到22度是最佳對(duì)人體各方面來說是最合適的22度一年四季都適用您好： 對(duì)于您問的問題，在夏天市內(nèi)行駛并開空調(diào)油耗高一些是正常的，因?yàn)殚_空調(diào)本身就會(huì)提高油耗，再加上堵車、道路情況不好等等，都是造成油耗高的原因，但是差別這樣大不太正常，還有可能是汽油箱內(nèi)汽油蒸汽排不出去，碳罐堵塞。油耗高檢查輪胎氣壓是否正常，噴油嘴、節(jié)氣門閥體以及氣門積碳是否形成過多，造成電腦指令噴油量增大，您的車還在保修期之內(nèi)，建議讓4S店仔細(xì)檢查一下，希望我的回答會(huì)對(duì)您有所幫助。: 回答者：網(wǎng)友

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