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菲亞特500多少錢?
菲亞特500多少錢?其各項參數(shù)與配置是什么?要詳細地!包括輪圈尺寸!
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提問者:網(wǎng)友
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2017-07-02
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菲亞特所推出的足以令人暈倒的新款菲亞特500是近千年來最出色的一款小型汽車嗎?如果你想知道答案的話就請繼續(xù)往下閱讀。 在開始之前,有必要詳細介紹一下菲亞特500的發(fā)布情形。這款新車的發(fā)布非常隆重--7000名受邀嘉賓出席了這款新車在本周的首發(fā)活動,所有人都希望自己能有機會駕駛一下這款被形容為有史以來所引進的最重要的意大利汽車的新車型。這款新車不僅是菲亞特作為小型汽車制造商血統(tǒng)的象征,而且是這家汽車產(chǎn)業(yè)巨頭公司的經(jīng)濟狀況奇跡般復蘇的象征。 新車的發(fā)布時間被安排在第一輛菲亞特500汽車被引入英國50周年之際,因此發(fā)布活動現(xiàn)場人們的熱情高漲--但是英國消費者要等到明年年初才能真正享受到駕駛這款菲亞特500汽車的駕駛樂趣。 新車所采用的三款強勁發(fā)動機的生產(chǎn)線全部都符合嚴格的Euro V排放要求--另外有超過50萬種可能的裝飾組合,因此潛在的購買者當然不會缺少選擇的空間。 但是對于許多人而言,菲亞特的一個很大的吸引點在于其討人喜歡的樣式。自MINI發(fā)布以來,還沒有一款汽車能夠獲得如此大的成功。新款菲亞特500的車身呈可愛但堅定的氣泡狀。新車的車身長度為3.546米,前后輪的
車輪
軸距為2.3米,而1.414米的車轍長度可以提供蹲坐的姿態(tài),同時也能為車輛提供敏捷的操控性能。 鉻合金的細節(jié)設計為新車的品質增色不少,甚至連入門級的Pop車型都被完成得非常出色。休閑和運動的裝飾增加了戲劇色彩,另外車身還具有珍珠般的噴漆和全景天窗。 在內飾方面,一流的安全包裹中包括七個安全氣囊。新車的前座椅非常舒適,但后座椅有點狹窄,不過孩子可以輕易地坐在其中。行李箱的空間是有限的,但是足以容納一周的購物。 可分離折疊的后座椅設計意味著多功能的載物空間可以擴大到提供高達500升的行李箱空間。我們首先嘗試駕駛了一款基本的1.2升Pop版車型。它的新款1242cc發(fā)動機可以輸出69 bhp的馬力,獲得55 mpg的燃料節(jié)約,每公里排放119 g二氧化碳。0到60英里/小時的加速過程需要12.9秒的時間,最高時速為100英里/小時。但你不要被此愚弄,而認為菲亞特500有些反應遲鈍。無可否認,八閥的發(fā)動機在高轉速下可能有些氣喘吁吁,但是進一步降低這一范圍之后,菲亞特500便是一款更值得駕駛的汽車。 新款菲亞特500所配備的是一款五速的
變速箱
,在較低的檔速行駛時,其表現(xiàn)最為出色。這款新車具有令人驚奇的動力,能夠快速從0加速到40英里/小時。變速桿很平滑,
離合器
踩起來也很輕。出色的前方能見度提升了這款汽車在城市里的可信任度,輕松的掌舵和繃緊的旋回圈也同樣做到了這一點。后部相對較小的車窗意味著視野不太明亮,但這對于這一級別的汽車而言仍然還是不錯的。 在道路上,靈感源自于熊貓的底盤能為這款如此矮的汽車提供準確的操控性和令人難忘的愉快駕駛感受。掌舵是準確的,盡管菲亞特500感覺起來有些遲鈍,但是結果證實它的反應迅速。 通過拐角處時,底盤可提供巨大的抓地力,175/65-setion的輪胎對此提供了很大的幫助??焖傩旭倳r,菲亞特500可以進行急劇的轉彎,并敏捷地改變方向。 菲亞特500的制動系統(tǒng)可提供穩(wěn)固的制動力,由于車身前部具有剎車片而后部又具有制動鼓,因此汽車可以做到一流的牽引控制。長途行駛當然也是可以做到的,盡管1.2升的發(fā)動機可能并不是最合適的配備。 事實上,如果你打算購買一輛菲亞特500作為通常的上下班代步車的話,那100 bhp、1.4升的汽油機或極為便宜的1.3升Multijet將是更好的選擇。 我們試駕了1.4升的運動簡約款以及更高檔的燃油爐休閑款車型。由于具有更具運動性的排氣裝置、六速的變速箱和專用的dash-mounted運動按鈕,因此1.4升的菲亞特500車型可提供比1.2升更好的掌舵性,而且反應速度也更迅速。 齒輪傳動比的間距幾乎是一樣的,不過,在基本的菲亞特500車型上第六個間距僅僅比第五個間距長了一點點。較高的傳動比意味著行駛更加不受拘束,但是其大體積的工業(yè)制品降低了掌舵的鎖定,提升了汽車的旋回圈。 然而,駕駛經(jīng)驗始終是不可缺少的,更寬的185/55-setion輪胎有助于提升掌舵性能,并且有助于改進操控性。 0到60英里/小時的提速時間短于小容量車型的提速時間--1.4升的車型能夠在10.5秒的時間內完成這一快速提速過程,而最高時速可達114英里/小時。為提供最大的車速,新車的四周都安裝有更大的通風式剎車片,同時牽引力控制系統(tǒng)也得到了穩(wěn)定性控制系統(tǒng)的支持。 但是最大動力不會破壞這款新車的綠色可信任度--旗艦款車型能獲得44.8 mpg的燃料節(jié)約,而二氧化碳的排放量為每公里149 g。 然而,如果燃料效率是你優(yōu)先考慮的要素的話,那就看看這款燃油的1.3升Multijet吧。我們試駕了一款最高規(guī)格的休閑款。該款車型在組合的循環(huán)路下可提供67.3 mpg的燃料節(jié)約,在開闊的馬路上可獲得最高達90 mpg的燃料節(jié)約,二氧化碳排放量為每公里111 g。 但是,柴油機能夠將這種巨大的燃料節(jié)約與比入門級菲亞特500更高的高性能車型有效地結合起來。這樣將可以通過一個五速變速箱提供75bhp的馬力和145Nm的扭矩,而從0到60英里/小時的加速過程將只需12.5秒。 無論是在城鎮(zhèn)或是更快的A級馬路上駕駛菲亞特500,發(fā)動機都可以做出迅速的反應。休息的時候,發(fā)動機可以很安靜,而在行駛起來的時候,它的噪音也會很小。 在與兩款汽油機車型相比較時,菲亞特500的操控性的確非常好,同時這款新車也不會受柴油機巨大的體積影響。只有剎車由于更慷慨的一流裝備體系所增加的性能和重量而變得有些難踩;剎車系統(tǒng)在難使用的時候失去了某些抓地力。 但是這是一個不重要的瑕疵,毫無疑問經(jīng)過50年的歷程,菲亞特500已經(jīng)重新粉墨登場。市面上還有更好的小型車在銷售嗎?在我們試駕了菲亞特500后,我們得出的答案是否定的
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