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馬6自動(dòng)擋如何進(jìn)行磨合

馬6自動(dòng)擋如何進(jìn)行磨合: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-07-13

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海格力斯您好：現(xiàn)在一說(shuō)磨合大家都以為是發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合，這不完全對(duì)！汽車(chē)的磨合期不僅包括發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合，還包括變速器的磨合、制動(dòng)系統(tǒng)的磨合以及車(chē)胎的磨合等，汽車(chē)的磨合期就是這些主要部件磨合的統(tǒng)稱。由于機(jī)件之間尚屬于磨合期，過(guò)大的負(fù)荷和過(guò)高的速度，都會(huì)加劇對(duì)零件的沖擊。那樣不僅無(wú)法降低粗糙度，還會(huì)對(duì)零件造成損傷。大力踩油門(mén)急加速，實(shí)際上是讓發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間工作在大負(fù)荷下，很容易由于沖擊造成磨損。拉高速，也就是加大一次機(jī)械部件的磨合范圍。讓發(fā)動(dòng)機(jī)的工況改變，產(chǎn)生的位移改變，加大磨合的范圍，提高需要磨合的部件的磨合質(zhì)量，為以后的不同路面和不同駕駛操作提供更大的空間，同時(shí)也讓其他轉(zhuǎn)動(dòng)部件也得到大范圍的磨合，使磨合作用面的過(guò)渡平滑。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)盡快達(dá)到最好的工作狀態(tài)，另外使整部車(chē)機(jī)械充分運(yùn)轉(zhuǎn)。其實(shí)無(wú)論用運(yùn)動(dòng)模式或者手動(dòng)模式，都是為了在安全的車(chē)速下面，盡快拉高轉(zhuǎn)速，之間并無(wú)區(qū)別。至于普通的自動(dòng)變速箱，則可以拉到3擋，拉高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。拉高速一定在磨合期后，換過(guò)機(jī)油才進(jìn)行，否則會(huì)傷車(chē)。海格力斯您好：現(xiàn)在一說(shuō)磨合大家都以為是發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合，這不完全對(duì)！汽車(chē)的磨合期不僅包括發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合，還包括變速器的磨合、制動(dòng)系統(tǒng)的磨合以及車(chē)胎的磨合等，汽車(chē)的磨合期就是這些主要部件磨合的統(tǒng)稱。由于機(jī)件之間尚屬于磨合期，過(guò)大的負(fù)荷和過(guò)高的速度，都會(huì)加劇對(duì)零件的沖擊。那樣不僅無(wú)法降低粗糙度，還會(huì)對(duì)零件造成損傷。大力踩油門(mén)急加速，實(shí)際上是讓發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間工作在大負(fù)荷下，很容易由于沖擊造成磨損。拉高速，也就是加大一次機(jī)械部件的磨合范圍。讓發(fā)動(dòng)機(jī)的工況改變，產(chǎn)生的位移改變，加大磨合的范圍，提高需要磨合的部件的磨合質(zhì)量，為以后的不同路面和不同駕駛操作提供更大的空間，同時(shí)也讓其他轉(zhuǎn)動(dòng)部件也得到大范圍的磨合，使磨合作用面的過(guò)渡平滑。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)盡快達(dá)到最好的工作狀態(tài)，另外使整部車(chē)機(jī)械充分運(yùn)轉(zhuǎn)。其實(shí)無(wú)論用運(yùn)動(dòng)模式或者手動(dòng)模式，都是為了在安全的車(chē)速下面，盡快拉高轉(zhuǎn)速，之間并無(wú)區(qū) 別。至于普通的自動(dòng)變速箱，則可以拉到3擋，拉高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。拉高速一定在磨合期后，換過(guò)機(jī)油才進(jìn)行，否則會(huì)傷車(chē)。: 回答者：網(wǎng)友

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