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捷達(dá)伙伴異響

捷達(dá)伙伴異響: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-04-28

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focus您好：對(duì)于您說(shuō)的問(wèn)題，胎噪一般是在30邁左右時(shí)比較明顯，如果是軸承響的話是隨車(chē)速越來(lái)越響的。如果是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音如果就是在此區(qū)間出現(xiàn)的話建議您看一下是否是發(fā)動(dòng)機(jī)的共振。建議您還是到4S店與技師實(shí)地聽(tīng)一下比較好。張飛您好：關(guān)于您說(shuō)的打方向時(shí)有異響的問(wèn)題，你說(shuō)的聲音有可能是助力泵工作壓力過(guò)高時(shí)發(fā)出的異響，長(zhǎng)期這么操作肯定會(huì)損壞助力泵！提醒你助力轉(zhuǎn)向打死最好不要超過(guò)5秒以上，否則對(duì)車(chē)輛轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)會(huì)造成一定損害，你可以稍微地回一點(diǎn)，噪音就沒(méi)有那么大了；還有可能是半軸球籠磨損后發(fā)出的異響；再有就是車(chē)輪的前束有問(wèn)題，在轉(zhuǎn)向時(shí)輪胎出現(xiàn)異常磨損而發(fā)出的異響，這需要找?guī)煾祹湍囈幌萝?chē)才能確診。還有您說(shuō)的怠速不穩(wěn)還撮車(chē)的問(wèn)題，可能是怠速馬達(dá)、節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣道、進(jìn)氣門(mén)和燃燒室積碳過(guò)多造成的。因?yàn)檫M(jìn)氣道的積碳、污垢過(guò)多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無(wú)法精確控制怠速進(jìn)氣量，造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，使燃燒不正常或起動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)甚至無(wú)法起動(dòng)情況的發(fā)生；同時(shí)還要對(duì)噴油嘴工作狀態(tài)進(jìn)行檢查，噴油量的脈寬是否達(dá)標(biāo)；還要火花塞、點(diǎn)火線圈及缸線，是否缺缸；還要注意檢查碳罐是否出現(xiàn)故障，希望我的回答對(duì)您有所幫助。去4S店檢查下就可以了后面有異響檢查后橋上的螺絲，輪胎氣壓大有響聲正常，捷達(dá)的噪音大點(diǎn)是普遍現(xiàn)象: 回答者：網(wǎng)友

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