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奇瑞qq、長安笨笨、比亞迪f0,吉利熊貓,這三款哪個懸掛系統(tǒng)好一些?

奇瑞qq、長安笨笨、比亞迪f0,吉利熊貓,這三款哪個懸掛系統(tǒng)好一些?
提問者:網(wǎng)友 2018-01-17
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您好:對于上述車型選擇,購車也不能只看懸掛系統(tǒng),主要是看車輛的性價比,只有上述4款車型綜合對比,長安奔奔應該是首先,奔奔搭載1.3l的全鋁發(fā)動機,最大功率63千瓦,最大扭矩110牛米,動力性優(yōu)于市場同價位車,該發(fā)動機技術來自日系車,技術較為成熟,奔奔采用電子節(jié)氣門。奔奔的底盤比較硬朗,后懸都是采用的以整體橋為核心的設計,由一根硬軸鏈接左右兩個后輪,輔以多根連桿,并匹配螺旋彈簧,加上麥弗遜的獨立前懸和承載車身,底盤的整體舒適性比較優(yōu)秀。再加上奔奔軸距與輪距的設計,在高速狀態(tài)下,奔奔的底盤仍比較扎實。 您好:
對于上述車型選擇,購車也不能只看懸掛系統(tǒng),主要是看車輛的性價比,只有上述4款車型綜合對比,長安奔奔應該是首先,奔奔搭載1.3l的全鋁發(fā)動機,最大功率63千瓦,最大扭矩110牛米,動力性優(yōu)于市場同價位車,該發(fā)動機技術來自日系車,技術較為成熟,奔奔采用電子節(jié)氣門。奔奔的底盤比較硬朗,后懸都是采用的以整體橋為核心的設計,由一根硬軸鏈接左右兩個后輪,輔以多根連桿,并匹配螺旋彈簧,加上麥弗遜的獨立前懸和承載車身,底盤的整體舒適性比較優(yōu)秀。再加上奔奔軸距與輪距的設計,在高速狀態(tài)下,奔奔的底盤仍比較扎實。
回答者:網(wǎng)友
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