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尼桑風(fēng)度A33高速行駛踩剎車方向盤抖動

尼桑風(fēng)度A33高速行駛踩剎車方向盤抖動: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-02-04

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856068您好：關(guān)于您說的情況，首先說當(dāng)您采取緊急制動而使ABS系統(tǒng)作動時，剎車片就會反復(fù)、快速地對剎車盤進行夾緊―放松的作動，這樣就會造成剎車盤受力不均勻，從而出現(xiàn)微量變形。鑄鐵剎車盤在高溫受力不均勻時就易發(fā)生變形。大直徑的剎車盤在大剎車力的作用下就容易發(fā)生變形。如果您喜歡點剎，這樣很容易使剎車盤因受力不均而產(chǎn)生變形，還有就是如果開車很猛，經(jīng)常踩急剎車，這樣也很容易使剎車盤過熱而產(chǎn)生變形。因此，即使剛更換完新剎車盤，在高速上踩了幾腳急剎車也還是會出現(xiàn)剎車抖的現(xiàn)象。再有就是剛行駛了較長路程的車輛，就馬上對車輛進行清洗，這樣水就很容易流到剎車盤上，這樣急速的降溫會加劇剎車盤的變形。正確的方法是：應(yīng)將車輛停放一段時間后再去洗車。還有，現(xiàn)在市區(qū)內(nèi)車輛日益增多，使用剎車的頻度也很高，尤其是自動檔的車輛，所以剎車盤一樣會溫度很高而出現(xiàn)變形。您可以根據(jù)實際的情況通過自我校正的方法來減輕或消除高速剎車抖的現(xiàn)象。把車速提高到120km/h左右，輕帶剎車，將車速減到30km/h左右，反復(fù)操作幾次，高速剎車抖的現(xiàn)象就會減輕甚至消除。這種方法只適用于高速剎車抖的程度比較輕而且出現(xiàn)時間不長的用戶，對于變形量較大或由于過熱已造成表面硬化的剎車盤是沒有什么效果的。那就只能通過光盤的方法處理了，希望我的回答會對您有所幫助。: 回答者：網(wǎng)友

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