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發(fā)動(dòng)機(jī)外特性曲線的得來(lái)

想請(qǐng)高人指點(diǎn)一下，發(fā)動(dòng)機(jī)的外特性曲線是怎么得來(lái)的！我想知道如何可以在節(jié)氣門全開(kāi)的情況下，控制發(fā)動(dòng)機(jī)的不同轉(zhuǎn)速呢？？還有，我想知道，測(cè) 燃油率部分時(shí)，是如何供油的？？如果是電噴？那么供油狀況不是已經(jīng)由程序設(shè)定好的嗎？怎么知道，其真正的燃油消耗率呢？我是汽車專業(yè)的新手，請(qǐng)高手指教。我暫時(shí)只有，87分，愿全部追加給高手。謝謝~: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-05-29

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得翻書(shū)啊:汽車?yán)碚撚械?如何可以在節(jié)氣門全開(kāi)的情況下，控制發(fā)動(dòng)機(jī)的不同轉(zhuǎn)速呢？？當(dāng)然是不同的檔位控制不同的轉(zhuǎn)速.我想知道，測(cè) 燃油率部分時(shí)，是如何供油的？？如果是電噴？那么供油狀況不是已經(jīng)由程序設(shè)定好的嗎？怎么知道，其真正的燃油消耗率呢？你理解錯(cuò)誤了,電噴不是已經(jīng)有了程序而是電腦(ECU)根據(jù)傳感器測(cè)量出不同的數(shù)據(jù),通過(guò)電空元件的RAM還是ROM是在另一部分的書(shū)里有.那邊的數(shù)據(jù)是根據(jù)N次實(shí)驗(yàn)做出來(lái)的.通過(guò)傳感器得到數(shù)據(jù),通過(guò)執(zhí)行器來(lái)實(shí)現(xiàn),即噴油器,俗稱噴嘴進(jìn)行工作.1.具體得到這些參數(shù)時(shí)，（試驗(yàn)中）如何可以控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的？通過(guò)當(dāng)速不同來(lái)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速. 2.供油系統(tǒng)是如何進(jìn)行的？有張圖,構(gòu)造里有的,電控也有的.不太好弄.是同道,希望在這學(xué)到書(shū)本上以外的知識(shí)才來(lái)這的.加油加油啊.發(fā)動(dòng)機(jī)的外特性曲線是由一般發(fā)動(dòng)機(jī)廠自己標(biāo)定給出的發(fā)動(dòng)機(jī)性能參數(shù)。我想在厲害的發(fā)動(dòng)機(jī)廠也不能自己給出發(fā)動(dòng)機(jī)性能的參數(shù),因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)不是剛剛問(wèn)世,汽車上的發(fā)動(dòng)機(jī)的最早移植是從飛機(jī)上來(lái)的.因?yàn)橐呀?jīng)有了許多有的參數(shù),或者說(shuō)方法,大致方法應(yīng)該大致相同.所以不存在這個(gè).在發(fā)動(dòng)機(jī)可以運(yùn)轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速和最大扭矩對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速之間部分的數(shù)據(jù)如何測(cè)得？著個(gè)什么意思?不懂.加MSN了但是不太上的有空就上.: 回答者：網(wǎng)友

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