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別克凱越的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，是不是大都有這個(gè)問題，還有君越，一般都有什么原因？

知道的專業(yè)人士說下，我是別克店的，不過是新手，請(qǐng)高手解釋…是不是車架不好，四缸的點(diǎn)火都沒問題…: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-05-28

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你問的這個(gè)問題很專業(yè)哦。你應(yīng)該是銷售顧問或者售后吧？發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)。有內(nèi)外兩個(gè)原因。一，內(nèi)：發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。這個(gè)問題來自于發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比。美國車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力好是優(yōu)勢(shì)，凱越壓縮比是9.5：1，在同級(jí)別車中屬于高壓縮比，這樣的壓縮比對(duì)于車的燃油要求高。理論上是需要加97#，但是國產(chǎn)車都會(huì)調(diào)校發(fā)動(dòng)機(jī)，延后點(diǎn)火提前角，降低燃燒壓力，這樣加93#的汽油爆震發(fā)動(dòng)機(jī)爆震就少了，同時(shí)也可以提高消費(fèi)者燃油經(jīng)濟(jì)性。但是，僅加93#的油是不能完全解決壓縮比問題，日積月累，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)過度積碳，反而更容易發(fā)生爆震。（你們的車加的是不是93#的汽油？）二，外：凱越的發(fā)動(dòng)機(jī)減震彈簧問題。這個(gè)屬于技術(shù)成本問題。影響是有的，但關(guān)鍵是第一個(gè)原因。你的這個(gè)問題，其實(shí)并非是個(gè)例，也并非是凱越的大問題。所有的車，多多少少都會(huì)有些技術(shù)層面，難以攻克的問題。不必太在意。和客戶交談的時(shí)候可以忽略。賣車時(shí)，要記住，所有車的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)都是并存的?？茨阍趺催\(yùn)用話術(shù)引導(dǎo)客戶了。我以前是上海大眾的銷售顧問，現(xiàn)在不做了。現(xiàn)在我是通用GMC的大區(qū)經(jīng)理了。加油吧。兄弟。銷售有餓死的，也有撐死的?？茨阕约涸趺锤闪恕?: 回答者：網(wǎng)友

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